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11/2006
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
- Canal pas prêt.
Remède:
Informer le personnel/le service après-vente habilité.
• Contrôler la tolérance dans le PM 36400: CONTOUR_TOL : vérifier s'il a été prévu une
trop petite valeur.
• Contrôler l'optimisation du régulateur de position facteur Kv dans le paramètre machine
32200 POSCTRL_GAIN), et vérifier si l'axe suit la valeur de consigne prescrite sans
dépassement. Sinon il faut améliorer l'optimisation du régulateur de vitesse de rotation ou
réduire le facteur Kv.
• Amélioration de l'optimisation du régulateur de vitesse de rotation.
• Contrôler la mécanique (mobilité, masses en rotation).
Poursuite du
Dans tous les canaux de ce GMFC, effacer l'alarme avec la touche Reset. Relancer le
programme:
programme pièce.
25060
Axe %1 Limitation de la consigne de vitesse de rotation
Paramètres:
%1 = nom d'axe, numéro de broche
Description:
La vitesse de rotation de consigne a dépassé sa limite supérieure plus longtemps que
cela n'est autorisé.
La vitesse maximale de rotation de consigne est limitée, en pourcentage, par le
paramètre machine 36210 CTRLOUT_LIMIT. La valeur de 100 % introduite correspond à
la vitesse de rotation nominale du moteur et partant à la vitesse rapide (valeurs par défaut
: 840D=110 %, FM-NC=100 %).
Des dépassements de courte durée sont tolérés s'ils n'excèdent pas le temps permis par
le PM spécifique à l'axe 36220 CTRLOUT_LIMIT_TIME. Durant cette période, la valeur
de consigne est limitée à la valeur maximale autorisée (PM 36210).
L'alarme peut être reconfigurée par le PM ALARM_REACTION_CHAN_NOREADY
(canal pas prêt).
Réaction:
- GMFC pas prêt.
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
- Canal pas prêt.
Remède:
Informer le personnel/le service après-vente habilité. Si le régulateur de vitesse est réglé
correctement et que les conditions d'usinage sont normales, cette alarme ne doit pas
survenir.
• Contrôler les valeurs réelles : dureté localisée du chariot, chute de la vitesse de rotation
à cause d'un à-coup de couple lors du contact pièce/outil, choc contre un obstacle fixe,
etc.
• Contrôler le sens d'asservissement de position : l'axe poursuit-il sa course de manière
incontrôlée (pas avec les entraînements 611D) ?
• Contrôler le câble de la vitesse de rotation de consigne.
Poursuite du
Dans tous les canaux de ce GMFC, effacer l'alarme avec la touche Reset. Relancer le
programme:
programme pièce.
© Siemens AG 2006 All Rights Reserved
SINUMERIK, SIMODRIVE Manuel de diagnostic (DA), Édition 11/2006
Liste des alarmes
Alarmes NCK
2-405
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