Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
el
Χώρος κινητήρα/Θάλαμος στεγανοποίησης
Προθάλαμος (εξωτερικό ευθύγραμμο
ηλεκτρόδιο)
Έγκριση ATEX
Περιέλιξη κινητήρα: Περιορισμός
θερμοκρασίας
Περιέλιξη κινητήρα: Ρύθμιση και περιορισμός
θερμοκρασίας
Έγκριση αντιεκρηκτικής προστασίας FM/CSA-Ex
Περιέλιξη κινητήρα: Περιορισμός
θερμοκρασίας
Περιέλιξη κινητήρα: Ρύθμιση και περιορισμός
θερμοκρασίας
13.3.4.1 Έλεγχος της περιέλιξης κινητήρα
522
Παράρτημα
▪ Εκτελείτε την ηλεκτρική σύνδεση του αναδευτήρα πάντα εκτός εκρήξιμης περιοχής.
Εάν η σύνδεση πρέπει να πραγματοποιηθεί εντός της εκρήξιμης περιοχής, τότε
εκτελέστε τη σύνδεση σε κέλυφος με αντιεκρηκτική έγκριση (βαθμός προστασίας
ανάφλεξης κατά DIN EN 60079-0)! Σε περίπτωση μη τήρησης υπάρχει κίνδυνος
θανάσιμου τραυματισμού λόγω έκρηξης! Αναθέτετε πάντα σε εξειδικευμένο
ηλεκτρολόγο τη σύνδεση.
▪ Όλα τα συστήματα επιτήρησης έξω από τις "περιοχές που δεν μεταδίδεται σπινθήρας
ανάφλεξης" θα πρέπει να συνδεθούν μέσω ασφαλούς ηλεκτρικού κυκλώματος (π. χ.
Ex-i ρελέ XR-4...).
▪ Η ανοχή τάσης επιτρέπεται να είναι. ±10 %.
Επισκόπηση των πιθανών διατάξεων επιτήρησης:
−
−
o
o
o
o
•
•
•
•
o
o
Υπόμνημα
− = μη διαθέσιμο/μη δυνατό, o = προαιρετικό, • = στάνταρ
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Από την υπερθέρμανση του κινητήρα υπάρχει κίνδυνος έκρηξης!
Όταν ο περιορισμός θερμοκρασίας έχει συνδεθεί λάθος, τότε υπάρχει κίνδυνος
έκρηξης από την υπερθέρμανση του κινητήρα! Συνδέετε τον περιορισμό
θερμοκρασίας πάντα με χειροκίνητη φραγή επανενεργοποίησης. Δηλ. πρέπει να
πατηθεί με το χέρι ένα "πλήκτρο απασφάλισης"!
Ανεξάρτητα από τον τύπο της θερμικής επιτήρησης κινητήρα πρέπει όταν επιτευχθεί η
τιμή κατωφλίου θα πρέπει να συμβούν τα εξής:
▪ Περιορισμός θερμοκρασίας (1 κύκλωμα θερμοκρασίας):
Μόλις επιτευχθεί η τιμή κατωφλίου πρέπει να γίνει απενεργοποίηση με φραγή
επανενεργοποίησης!
▪ Ρύθμιση θερμοκρασίας και περιορισμός θερμοκρασίας (2 κυκλώματα θερμοκρασίας):
Μόλις επιτευχθεί η τιμή κατωφλίου για τη χαμηλή θερμοκρασία μπορεί να γίνει
απενεργοποίηση με αυτόματη επανενεργοποίηση. Μόλις επιτευχθεί η τιμή κατωφλίου
για την υψηλή θερμοκρασία πρέπει να γίνει απενεργοποίηση με φραγή
επανενεργοποίησης!
ΠΡΟΣΟΧΗ! Ζημιά κινητήρα από υπερθέρμανση! Σε αυτόματη επανενεργοποίηση
τηρείτε τα στοιχεία για τη μέγιστη συχνότητα εκκινήσεων και το ελάχιστο χρονικό
διάστημα αναμονής!
Σύνδεση της θερμικής επιτήρηση κινητήρα
▪ Συνδέστε το διμεταλλικό αισθητήρα μέσω ενός ρελέ αξιολόγησης. Για το σκοπό αυτό,
συνιστούμε το ρελέ "CM-MSS". Η τιμή κατωφλίου έχει προρυθμιστεί.
−
−
o
o
o
o
•
•
•
•
o
o
−
−
o
o
o
o
•
•
•
•
o
o
WILO SE 2019-01
Publicité
