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Les langues disponibles
Les langues disponibles
9.4.2
Intervalle d'entretien en cas de
conditions difficiles
9.5
Mesures d'entretien
9.5.1
Mesures d'entretien recomman-
dées
9.5.2
Contrôle visuel du câble de rac-
cordement
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Maintenance
▪ Vidange d'huile
Toutes les 15000 heures de service ou au bout de 10 ans au plus tard
▪ Révision générale
Dans le cas de conditions d'exploitation difficiles, raccourcir les intervalles de mainte-
nance stipulés en conséquence. Des conditions d'exploitation difficiles sont présentes
dans les cas suivants :
▪ Fluides comprenant des composants à fibres longues
▪ Fluides fortement corrosifs ou abrasifs
▪ Fluides très gazeux
▪ Fonctionnement avec un point de fonctionnement défavorable
▪ Si les conditions d'arrivée du flux sont défavorables (par ex. à cause de composants ou
de l'aération)
Lorsque l'agitateur est utilisé dans des conditions difficiles, nous conseillons de
conclure un contrat de maintenance. S'adresser au service après-vente.
AVERTISSEMENT
Arêtes coupantes sur les pales d'hélice !
Des arêtes tranchantes peuvent se former au niveau de la pale d'hélice. Elles pré-
sentent un risque de coupure des membres. Porter impérativement des gants de
protection pour éviter tout risque de coupure.
AVERTISSEMENT
L'absence d'équipement de protection peut entraîner des blessures aux
pieds et aux mains ou des lésions oculaires !
Il existe un risque de blessures (graves) durant le travail. Porter l'équipement de pro-
tection suivant :
• Gants de protection contre les coupures
• Chaussures de protection
• Des lunettes de protection fermées
Avant toute opération d'entretien, les conditions suivantes doivent être remplies :
▪ Moteur refroidi à température ambiante.
▪ Agitateur nettoyé soigneusement et (le cas échéant) désinfecté.
Nous conseillons de contrôler régulièrement la consommation de courant et la tension
de service sur l'ensemble des trois phases pour garantir un fonctionnement sans aucune
anomalie. Ces valeurs restent constantes en service normal. De légères variations
peuvent apparaître en fonction du fluide véhiculé.
Le contrôle du courant absorbé signale de manière anticipée les dégâts ou les dysfonc-
tionnements de l'agitateur et permet d'y remédier. Les importantes fluctuations de
tension exposent l'enroulement du moteur à une contrainte et peuvent provoquer une
panne de l'agitateur. Un contrôle régulier permet d'écarter des risques de dommages
importants et de réduire le risque d'une panne générale. Nous conseillons l'utilisation de
la télésurveillance pour les contrôles réguliers.
Vérifier sur le câble de raccordement l'absence de :
▪ Boursouflures
▪ Fissures
▪ Rayures
▪ Points de frottement
▪ Points de compression
▪ Modifications par agression chimique
Si des dommages sont détectés sur le câble de raccordement, mettre immédiatement
l'agitateur hors service ! Faire remplacer le câble de raccordement par le service après-
vente. L'agitateur ne doit être remis en service que lorsque les dommages ont été répa-
rés professionnellement !
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