Wilo -EMU TR 50-2 Serie Notice De Montage Et De Mise En Service page 41

9.6.4 Propellerwechsel (Edelstahl)
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Fig. 14: Propellerwechsel (Edelstahl)
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Instandhaltung
1. Nabenverschlusskappe abdrehen.
2. Propellerbefestigung lösen und herausdrehen. HINWEIS! Propeller mit geeigne-
tem Hilfsmittel arretieren.
3. Sitz des Sicherungsrings kontrollieren. Der Sicherungsring fixiert die Druckscheibe.
4. Propeller von der Welle vorsichtig abziehen: Schraube M16 (min. 40 mm lang) in die
Druckscheibe eindrehen. Dadurch wird der Propeller von der Welle gedrückt. VOR-
SICHT! Die Gleitringdichtung ist jetzt nicht mehr fixiert. Rührwerk nur mit Pro-
peller betreiben! Wenn das Rührwerk ohne Propeller betrieben wird, wird die
Gleitringdichtung zerstört. Wenn die Gleitringdichtung defekt ist, läuft das Öl
aus der Vorkammer heraus.
5. Welle reinigen und neues Schmierfett auftragen.
6. Neuen Propeller vorsichtig bis zum Anschlag aufschieben.
7. Propeller befestigen: Innensechskantschraube mit Schraubensicherung benetzen,
Scheibe aufstecken und in die Welle eindrehen.
8. Propellerbefestigung fest anziehen. Max. Anzugsdrehmoment: siehe Anhang.
9. Propeller von Hand drehen und auf Leichtgängigkeit prüfen.
10.Neuen O-Ring in die Nabenverschlusskappe einlegen.
11.Nabenverschlusskappe aufdrehen.
▶ Propeller gewechselt. Ölmenge in der Vorkammer prüfen und gegebenenfalls auf-
füllen.
1 Verschlussstopfen
7
2 Propeller
4 Gleitringdichtung
5 Dichtungsbuchse
6
6 Propellerbefestigung: Innensechskantschraube und Scheibe
7 Sicherungsring
8 Druckscheibe
9 Welle
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1
Rührwerk auf fester Unterlage abgelegt und gesichert.
‡
Werkzeug liegt bereit.
1. Verschlussstopfen entfernen.
2. Propellerbefestigung lösen und herausdrehen. HINWEIS! Propeller mit geeigne-
2
tem Hilfsmittel arretieren.
3. Sitz des Sicherungsrings kontrollieren. Der Sicherungsring fixiert die Druckscheibe.
4. Propeller von der Welle vorsichtig abziehen: Schraube M16 (min. 40 mm lang) in die
Druckscheibe eindrehen. Dadurch wird der Propeller von der Welle gedrückt. VOR-
SICHT! Die Gleitringdichtung ist jetzt nicht mehr fixiert. Rührwerk nur mit Pro-
peller betreiben! Wenn das Rührwerk ohne Propeller betrieben wird, wird die
Gleitringdichtung zerstört. Wenn die Gleitringdichtung defekt ist, läuft das Öl
aus der Vorkammer heraus.
5. Welle reinigen und neues Schmierfett auftragen.
6. Neuen Propeller vorsichtig bis zum Anschlag aufschieben.
7. Propeller befestigen: Innensechskantschraube mit Schraubensicherung benetzen,
Scheibe aufstecken und in die Welle eindrehen.
8. Propellerbefestigung fest anziehen. Max. Anzugsdrehmoment: siehe Anhang.
9. Propeller von Hand drehen und auf Leichtgängigkeit prüfen.
10.Neuen Verschlussstopfen einstecken oder Propellerbefestigung mit Sikaflex ver-
siegeln.
▶ Propeller gewechselt. Ölmenge in der Vorkammer prüfen und gegebenenfalls auf-
füllen.
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