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9.6.3
Remplacer l'hélice (PUR)
Notice de montage et de mise en service Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Maintenance
▪ Remplacer l'étrier de retenue.
▪ Remplacer le châssis.
▪ Remplacer la console pour montage au sol.
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Fig. 13: Remplacer l'hélice (plastique)
1
Capot du moyeu
2
Hélice
3
Joint torique
4
Garniture mécanique
5
Boîte d'étanchéité
6
Fixation de l'hélice : Vis à six pans creux et rondelle
7
Bague de sécurité
8
Disque de pression
9
Arbre
‡
Agitateur posé et fixé sur un support stable.
‡
L'outillage est préparé.
1. Déposer le capot du moyeu.
2. Desserrer la fixation de l'hélice et la retirer. AVIS ! Bloquer l'hélice avec un disposi-
tif adapté.
3. Contrôler l'ajustement de la bague de sécurité. La bague de sécurité fixe le disque
de pression.
4. Retirer avec précautions l'hélice de l'arbre : Engager une vis M16 (longueur min.
40 mm) dans le disque de pression. L'hélice est ainsi repoussée par l'arbre. ATTEN-
TION ! La garniture mécanique n'est plus fixée. N'exploiter l'agitateur qu'avec
l'hélice ! Si l'agitateur est utilisé sans hélice, cela détruit la garniture mécanique.
Une garniture mécanique défectueuse entraîne une fuite d'huile de la pré-
chambre.
5. Nettoyer l'arbre et appliquer de la graisse.
6. Placer la nouvelle hélice avec précautions jusqu'à la butée.
7. Fixer l'hélice : Imprégner la vis à six pans creux de résine de freinage, installer la
rondelle et la visser dans l'arbre.
8. Serrer à fond la fixation de l'hélice. Couple de serrage max. : voir annexe.
9. Tourner l'hélice à la main et vérifier sa mobilité.
10.Disposer le joint torique neuf dans le capot du moyeu.
11.Revisser le capot du moyeu.
▶ L'hélice est remplacée. Vérifier la quantité d'huile dans la préchambre et faire l'ap-
point le cas échéant.
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