Télécharger Imprimer la page

Wilo -EMU TR 50-2 Serie Notice De Montage Et De Mise En Service page 722

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 426
mk
4.1.4
Заптивање
4.2
Уреди за надгледување
Внатрешни уреди за надгледување
Просторија на моторот/заптивна комора*
722
Опис на производот
Кабелот за поврзување е залиен да е отпорен на притисокот од медиумот и
должински отпорен на вода. Кабелот за поврзување има слободни краеви и
стандардната должина изнесува 10 m (33 ft). Поголеми должини на барање.
Температура на медиум
Вид на заштита
Класа на изолација
Бр. на полови
Макс. број на вклучувања
Макс. длабочина на
потопување
Заштита од експлозија
Начин на работа, потопен
Начин на работа, непотопен
Ефикасност на мотор
Материјал на куќиште
* = моторите со класа на ефикасност IE4 се означени со „E4" ознаката за моторот.
** = независно од типот на мотор и оптоварувањето на моторот, температурата
на медиумот може да достигне до 60 °C (140 °F).
Заптивањето се одвива преку 3-коморен систем:
▪ Пред-комора
▪ Комора на трансмисија
▪ Заптивна комора
Пред-комора
Пред-комората којашто има голем волумен е наполнета со масло за запчест
преносник и го апсорбира протекувањето од заптивањето од страната на
медиумот. Како заптивање од страна на медиумот доаѓа лизгачката механичка
заптивка од чист силициум-карбид. Лизгачката механичка заптивка е
дополнително предвидена со заптивен ракавец. Заптивниот ракавец овозможува
лежење на лизгачката механичка заптивка со трајна заштита од корозија.
Заптивањето на комората за пренос се прави со радијална заптивка на вратило од
FPM (FKM). Изборно, пред-комората може да се надгледува со стапчеста
електрода.
Комора на трансмисија
Комората за пренос е исполнета со масло за запчест преносник и гарантира
постојано подмачкување на планетниот погон и на запчестиот преносник.
Заптивањето на заптивната комора се изведува со лизгачка механичка заптивка
од чист силициум-карбид.
Заптивна комора
Заптивната комора којашто има голем волумен е наполнета со бело масло и го
апсорбира протекувањето од комората за пренос. Заптивањето на моторот се
прави со радијална заптивка на вратило од FPM (FKM).
Преглед на можните уреди за надгледување:
o
o
TR...
3...40 °C (37...104 °F)**
IP68
H
2, 4, 6, 8
15/h
20 m (66 ft)
ATEX, FM, CSA
S1
-
-
EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B)
o
TRE...
3...40 °C (37...104 °F)
IP68
H
4, 6
15/h
20 m (66 ft)
ATEX, FM
S1
-
IE3/IE4*
EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B)
o
WILO SE 2019-01

Publicité

loading