Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
13.3.4
Elektrische aansluiting
Motor-/afdichtingsruimte
Voorkamer (externe staafelektrode)
ATEX-certificering
Motorwikkeling: Temperatuurbegrenzing
Motorwikkeling: Temperatuurregeling en -be-
grenzing
FM-/CSA-Ex-goedkeuring
Motorwikkeling: Temperatuurbegrenzing
Motorwikkeling: Temperatuurregeling en -be-
grenzing
13.3.4.1 Bewaking motorwikkeling
Inbouw- en bedieningsvoorschriften Wilo-EMU TR/TRE 50-2 ... 120-1
Bijlage
▪ Beschermingsklasse: Explosionproof
▪ Categorie: Class I, Division 1
Let op: Indien de bekabeling conform Division 1 wordt uitgevoerd, is de installatie ook
in Class I, Division 2 toegestaan.
CSA-Ex-goedkeuring
De roerwerken zijn geschikt voor het bedrijf in explosieve zones:
▪ Beschermingsklasse: Explosion-proof
▪ Categorie: Class 1, Division 1
GEVAAR
Levensgevaar door elektrische stroom!
Het niet juist handelen bij werkzaamheden aan elektrische installaties kan overlijden
door een elektrische schok tot gevolg hebben! Werkzaamheden aan elektrische in-
stallaties moeten conform lokale voorschriften en door een elektromonteur worden
uitgevoerd.
▪ Voer de elektrische aansluiting van het roerwerk altijd buiten de explosieve zone uit. In-
dien de aansluiting binnen de explosieve zone moet plaatsvinden, dient de aansluiting
in een voor explosie goedgekeurd huis (ontstekingsveiligheidstype conform
DIN EN 60079-0) te worden uitgevoerd! Bij niet-naleving bestaat er risico op dodelijk
letsel door explosie! Laat de aansluiting altijd door een elektromonteur uitvoeren.
▪ Alle bewakingsinrichtingen buiten de "vonkoverslagbestendige zones" moeten worden
aangesloten via een intrinsiek veilige stroomkring (bijv. Ex-i relais XR-4...).
▪ De spanningstolerantie mag maximaal ±10 % bedragen.
Overzicht over de keuze aan bewakingsapparatuur:
−
−
o
o
o
o
•
•
•
•
o
o
Legenda
− = niet aanwezig/mogelijk, o = optioneel, • = seriematig
GEVAAR
Explosiegevaar door oververhitting van de motor!
Als de temperatuurbegrenzing verkeerd wordt aangesloten, bestaat explosiegevaar
vanwege oververhitting van de motor! Sluit de temperatuurbegrenzer altijd met een
handmatige herinschakelingsblokkering aan. Dit betekent dat de 'ontgrendelings-
knop' met de hand moet worden ingedrukt!
Afhankelijk van de uitvoering van de thermische motorbewaking moet het bereiken van
de drempelwaarde tot de volgende activeringstoestand leiden:
−
−
−
o
o
o
o
o
o
•
•
•
•
•
•
o
o
o
nl
−
o
o
•
•
o
285
Publicité
