Cadre et composants du cadre
09/01/2009
Fig. 5, Pattes de verrouillage des boulons de goupille
de support
6. Si la sellette d'attelage est équipée de plaques à
faible graissage, vérifiez-les et remplacez-les si
elles sont endommagées ou usées jusqu'aux
boulons de fixation. Il est normal que les
contours extérieurs de la plaque froncent
légèrement ; cela n'affecte pas la performance.
7. Vérifiez l'ajustement de la sellette d'attelage. À
l'aide d'un testeur de verrouillage, verrouillez et
déverrouillez la sellette d'attelage à plusieurs
reprises. Assurez-vous que le mécanisme de
verrouillage fonctionne correctement.
Le verrou est correctement réglé si : la roue se
verrouille et se déverrouille facilement chaque
fois et le testeur de verrouillage pivote librement.
Le verrou est trop lâche si : vous ressentez un
jeu d'avant en arrière lorsque vous tirez et
poussez la poignée du testeur de verrouillage.
Reportez-vous à la
Le verrou est trop serré si : le testeur de
verrouillage ne pivote pas librement dans le
verrou. Reportez-vous à la
8. Si le verrou est mal ajusté, corrigez l'ajustement
comme suit.
Si le verrou est trop serré, desserrez le contre-
écrou, tournez le boulon d'ajustement dans le
sens horaire d'un tour complet, puis réamorcez
le contre-écrou. Verrouillez et déverrouillez le
mécanisme à plusieurs reprises dans le but de le
tester. Répétez si nécessaire. Reportez-vous à la
figure
7.
Si le verrou est trop lâche, desserrez le contre-
écrou, tournez le boulon d'ajustement dans le
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, juin 2018
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figure
6, référence A.
figure
6, référence B.
D
A
G
B
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A. Vérification du jeu d'avant en arrière.
B. Rotation du testeur dans le verrou.
C. Engagement du crochet.
D. Tirer/pousser la poignée d'avant en arrière.
E. Vérification du mouvement du pivot d'attelage dans
le verrou.
F. Désengagement du crochet.
G. Tirer/pousser la poignée vers l'intérieur/extérieur.
H. Rotation du testeur de verrouillage.
Fig. 6, Ajustement de la sellette d'attelage Jost
sens inverse des aiguilles d'une montre d'un tour
complet, puis réamorcez le contre-écrou.
Verrouillez et déverrouillez le mécanisme à
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C
E
F
H
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