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Alternateurs et démarreurs
15–00 Mesures de sécurité
Les mesures de sécurité décrites dans cette
section sont valables pour toutes les procédures
comprises dans ce groupe.
DANGER
Lorsque vous effectuez l'entretien du véhicule,
garez le véhicule, arrêtez le moteur, serrez le frein
de stationnement et calez les roues. Avant de
travailler sous le véhicule, placez toujours des
chandelles sous le longeron de cadre de châssis
pour empêcher le véhicule de tomber. Le fait de
ne pas suivre ces recommandations peut
entraîner des blessures corporelles graves ou la
mort.
15–01 Vérification des
connexions de
l'alternateur, de la
batterie et du démarreur
AVERTISSEMENT
Le processus chimique des batteries génère des
gaz explosifs. Ne fumez pas lorsque vous
travaillez à proximité de batteries. Éteignez toute
flamme et écartez toute source d'étincelles ou de
chaleur intense du coffre à batterie(s). Assurez-
vous que le coffre à batteries est complètement
aéré avant de débrancher ou de rebrancher les
câbles de batterie.
L'acide de la batterie est très dangereux s'il est
éclaboussé sur les yeux ou la peau. Portez
toujours un écran facial et des vêtements de
protection lorsque vous travaillez à proximité de
batteries.
1. Débranchez la batterie.
2. Vérifiez si les fixations de l'alternateur sont bien
serrées ; resserrez-les au besoin. Pour les
valeurs de couple, reportez-vous au groupe 15
du manuel d'atelier du véhicule (en anglais).
3. Inspectez la courroie d'entraînement de
l'alternateur à la recherche de fissures, de
glaçage et d'usure, reportez-vous au
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, février 2016
Remplacez la courroie si elle présente l'un ou
l'autre de ces symptômes.
REMARQUE : les moteurs munis d'une courroie
serpentine ont des tendeurs automatiques qui
n'ont pas besoin d'être ajustés.
4. Vérifiez que le câblage de l'alternateur est bien
isolé, et qu'il n'y a pas d'usure ou de dommages
dus à la chaleur. Remplacez ou réparez-le au
besoin.
5. Vérifiez que toutes les connexions électriques de
l'alternateur et du démarreur sont exemptes de
corrosion. Nettoyez et resserrez toutes les
connexions électriques du système de charge, y
compris les connexions des bornes B et de mise
à la masse du démarreur, l'interrupteur
magnétique et au bout du câble de charge de
l'alternateur. Appliquez de l'émail diélectrique
rouge sur tous les raccordements exposés.
6. Inspectez le bloc de retenue ou les dispositifs de
retenue de la batterie, ainsi que le boîtier de
batterie. Remplacez toute pièce usée ou
endommagée. Nettoyez toute corrosion sur les
pièces ou la surface avec une brosse métallique.
Lavez-les avec une solution faible de
bicarbonate de soude et d'eau. Rincez-les à
l'eau propre et séchez-les. Si nécessaire, passez
une couche de peinture sur le bloc de retenue
pour le protéger de la rouille.
7. Assurez-vous que le boîtier de batterie est
débarrassé de tout corps étranger, tel que les
débris routiers.
8. Inspectez et nettoyez les câbles, les bornes et
les pinces de la batterie de la façon suivante.
Reportez-vous au groupe 54 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais) pour les instructions de
dépannage, de réglage, de réparation ou de
remplacement.
8.1
8.2
8.3
groupe
01.
Inspectez les câbles de batterie et
remplacez tout câble endommagé.
Nettoyez et resserrez les câbles de
masse, les bornes et les pinces de la
batterie. Nettoyez les bornes des
connecteurs de câbles avec une brosse
métallique.
Raccordez les câbles aux batteries et
serrez-les au couple spécifié sur la
batterie, généralement 14 à 20 N·m (10 à
15 lbf·pi).
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