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A
07/30/2018
Serrez les boulons de fixation dans l'ordre indiqué.
A. Vue de dessous, côté gauche
Freins à tambour
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
arrêtez le moteur, puis serrez le frein de
stationnement. Calez les roues. Une fois les
pneus calés, relâchez le frein de stationnement.
AVERTISSEMENT
Le fait d'ajuster manuellement un levier à réglage
automatique afin de ramener la course de la tige-
poussoir dans les limites légales pourrait
dissimuler un problème mécanique. Un réglage
n'équivaut pas à une réparation. Avant d'ajuster
un levier à réglage automatique, vérifiez le frein de
base et examinez ses composants pour voir s'ils
ne sont pas usés ou endommagés. Un mauvais
entretien du système de freinage du véhicule peut
provoquer une panne des freins, ce qui pourrait
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2
1
Fig. 9, Ordre de serrage des étriers Wabco Maxxus à montage radial
B. Vue de dessous, côté droit
causer des dommages matériels, des blessures
corporelles ou même la mort.
2. Le moteur étant éteint et la pression du réservoir
d'air étant à 690 kPa (100 psi), demandez à un
aide d'actionner le frein et de le garder serré de
552 à 621 kPa (80 à 90 psi).
3. Vérifiez si la bande colorée d'excès de course
sur chaque tige de poussée est exposée.
Si une bande est exposée, la course est trop
longue. Vérifiez les composants du frein de base
pour voir s'il n'y a pas de signes d'usure ou de
dommages. Faites les réparations nécessaires.
Reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais) pour connaître les
procédures de réparation.
4. Mesurez la course de récepteur appliquée.
Reportez-vous au
course appropriée pour le type de récepteur
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, novembre 2019
Freins
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1
B
tableau 4
pour connaître la
f422657
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