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3. Passez de la position de conduite (D) au point
mort (N), puis passez à la marche arrière (R)
pour remplir le système hydraulique.
4. Passez au point mort et laissez le moteur tourner
au ralenti entre 500 et 800 tr/min.
5. Tandis que le moteur tourne au ralenti, retirez la
jauge d'huile du tube et nettoyez-la.
6. Insérez la jauge d'huile dans le tube, puis retirez-
la.
7. Vérifiez la lecture du niveau de liquide et répétez
la procédure pour vérifier encore la lecture.
Si le niveau de liquide est dans la zone COLD
RUN (régime froid), vous pouvez utiliser la boîte
de vitesses jusqu'à ce que le liquide soit
suffisamment chaud pour une vérification à
chaud.
Si le niveau du liquide ne se situe pas dans la
zone COLD RUN, ajoutez ou vidangez du liquide
selon le besoin pour ajuster le niveau du liquide
et le ramener au milieu de la zone COLD RUN.
Reportez-vous à la
A
12/01/97
A. Zone COLD RUN
Fig. 2, Marques de la jauge d'huile
Le niveau de liquide augmente au fur et à mesure
que la température augmente. Ne remplissez pas
au-dessus de la zone COLD RUN si le liquide dans
la boîte de vitesses est en dessous de la
température de fonctionnement normale.
REMARQUE : effectuez une vérification à chaud
dès que possible après avoir atteint la
température de fonctionnement normale de 71 à
93 °C (160 à 200 °F).
26/4
figure
2.
B
f270002a
B. Zone HOT RUN
AVIS
Vérification à chaud
1. Garez le véhicule sur une surface de niveau,
serrez les freins de stationnement et calez les
pneus.
2. Placez le sélecteur de vitesses au point mort.
3. Faites fonctionner le moteur au ralenti (500 à
800 tr/min) jusqu'à ce que vous atteigniez la
température de fonctionnement normale.
Assurez-vous que la température du carter
d'huile est de 71 à 93 °C (160 à 200 °F).
Assurez-vous que la température de sortie du
convertisseur est de 82 à 104 °C (180 à 220 °F).
4. Tandis que le moteur tourne au ralenti, retirez la
jauge d'huile du tube et nettoyez-la.
5. Insérez la jauge d'huile dans le tube, puis retirez-
la.
6. Vérifiez la lecture du niveau de liquide et répétez
la procédure pour vérifier encore la lecture. Le
niveau de fonctionnement sécuritaire se situe
dans la zone HOT RUN sur la jauge d'huile. La
zone HOT RUN se situe entre les repères HOT
FULL et HOT ADD.
Si le niveau du liquide n'est pas dans la zone
HOT RUN, ajoutez ou vidangez du liquide selon
le besoin pour ajuster le niveau du liquide et le
ramener dans la zone HOT RUN. Reportez-vous
à la
figure
2.
26–03 Vérification, nettoyage
ou remplacement du
filtre ou régulateur d'air
de la boîte de vitesses
manuelle
Eaton Fuller
1. Serrez les freins de stationnement et calez les
roues. Videz les réservoirs d'air.
AVERTISSEMENT
Purgez l'alimentation en air; si l'alimentation en air
n'est pas purgée avant l'opération d'entretien du
filtre ou régulateur d'air, il peut se produire des
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, février 2017
Boîte de vitesses
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