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Module de transmission
41–00 Mesures de sécurité
Les mesures de sécurité décrites dans cette
section sont valables pour toutes les procédures
comprises dans ce groupe.
DANGER
Lorsque vous effectuez l'entretien du véhicule,
garez le véhicule, coupez le moteur, serrez les
freins de stationnement et calez les roues. Avant
de travailler sous le véhicule, placez toujours des
chandelles sous le longeron de cadre de châssis
pour empêcher le véhicule de tomber. Le fait de
ne pas suivre ces recommandations peut
entraîner des blessures corporelles graves ou la
mort.
41–01 Inspection du module de
transmission
1. Garez le véhicule sur une surface plate et
uniforme, serrez les freins de stationnement et
calez les pneus.
AVERTISSEMENT
Les vis autofreinées de la cuvette de roulement ou
du chapeau de palier ne doivent pas être
réutilisées; remplacez-les par des neuves. Aussi,
ne serrez pas trop ou trop peu les vis de la
cuvette de roulement ou du chapeau de palier.
Une fixation desserrée ou cassée à tout point
donné du module de transmission affaiblit ses
connexions, ce qui pourrait causer de graves
dommages au véhicule ou entraîner une
séparation de l'arbre de transmission du véhicule,
entraînant potentiellement une perte de contrôle
du véhicule pouvant causer des blessures
corporelles graves ou même la mort.
2. Vérifiez le serrage des vis de la cuvette de
roulement ou du chapeau de palier; reportez-
vous au
tableau 1
serrage installées.
Retirez et jetez toute vis lâche. Ne réutilisez pas
les vis autofreinées lâches; elles sont conçues
pour une utilisation unique. Remplacez les vis
lâches ou manquantes par des neuves. Serrez
les nouvelles vis comme indiqué au
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, février 2016
pour connaître les valeurs de
tableau
Pour les fourches demi-rondes avec chapeaux
de palier, serrez les vis de chapeau de palier
selon l'ordre de serrage illustré à la
incréments de 25 N·m (20 lbf·pi) selon les
spécifications de couple indiquées au
Spécifications de serrage des vis de cuvette de
roulement ou de chapeau de palier
Type joint universel
Fourches demi-rondes avec
chapeaux de palier et vis de
3/8 pouce (reportez-vous à la
figure
2, référence 8)
Fourches demi-rondes avec
chapeaux de palier et vis de
1/2 pouce (reportez-vous à la
figure
2, référence 8)
Fourches circulaires avec
cuvettes de roulement
Joints universels de série RPL
avec cuvettes de roulement
(figure
4)
Tableau 1, Spécifications de serrage des vis de
cuvette de roulement ou de chapeau de palier
12/16/2008
Serrez les vis dans le sens antihoraire, en commençant
par l'une ou l'autre position numéro 1.
Fig. 1, Ordre de serrage des vis de chapeau de palier
3. Inspectez les fourches du module de
transmission pour vérifier l'absence de fissures
et vérifiez que les fourches de l'arbre secondaire
ne sont pas desserrées. Reportez-vous à la
figure
2.
1.
Couple : N·m (pi-lb)
60 à 80 (45 à 60)
175 à 185 (130 à 135)
(figure
3)
169 (125)
1
2
de fourche demi-ronde
41
figure
1, par
tableau
1.
58 (43)
2
1
f410529
41/1
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