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04/11/2012
A. Inspectez l'absorbeur pour voir s'il n'y a pas
d'entaille.
1. Collier
2. Soufflet
3. Tuyau d'admission du
dispositif ATD
Fig. 4, Dispositif type de traitement à la sortie
(ADR2011)
sortie d'échappement du turbocompresseur. Si
vous détectez une fuite, resserrez l'écrou sur le
collier au couple prescrit. Si la fuite persiste,
installez un nouveau collier.
2. Vérifiez le tuyau d'échappement, les soufflets et
chaque serre-joint d'échappement pour vous
assurer qu'ils ne présentent pas de signes de
fuite, d'usure, de fissure ou d'endommagement.
Remplacez tout composant endommagé. Si vous
détectez une fuite au niveau d'un collier,
resserrez les écrous au couple prescrit. Si la
fuite persiste, installez un nouveau serre-joint
d'échappement. Ne réutilisez pas les serre-joints.
Une fois qu'un serre-joint est desserré ou retiré,
il doit être remplacé.
3. Le cas échéant, vérifiez l'état du matériau isolant
autour du tuyau d'échappement, entre le
turbocompresseur et le dispositif ATD.
4. Vérifiez les bandes de montage de l'ATD pour
vous assurer qu'elles sont bien serrées. Serrez à
41 N·m (30 lbf·pi) si nécessaire. Ne les serrez
pas à excès.
5. Vérifiez l'absence de fuite autour des colliers qui
fixent le dispositif ATD dans le système ATS, et
autour des colliers qui retiennent le filtre à
particules pour moteur diesel (FPMD) dans le
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4. Dispositif ATD
5. Conduite de sortie du
dispositif de traitement
à la sortie (ATD)
dispositif ATD. Il ne doit y avoir aucune fuite
nulle part dans le système.
6. Vérifiez tous les capteurs reliés au ATD pour
vous assurer qu'ils ne présentent pas de fuite ou
de câbles endommagés. Il ne doit y avoir aucune
fuite.
7. Examinez la surface extérieure du filtre à
particules pour moteur diesel (FPMD) pour vous
assurer qu'elle ne présente pas d'entaille ou
autres dommages. Voir l'élément A de la
figure
4. Une entaille d'un diamètre supérieur à
76 mm (3 po) et d'une profondeur supérieure à
6 mm (1/4 po) peut causer un dommage interne
au filtre à particules pour moteur diesel (FPMD)
et affecter son fonctionnement.
8. Vérifiez les éventuelles décolorations dues à la
chaleur sur la surface de l'ATD. La décoloration
résultant de la chaleur peut indiquer l'existence
d'un dommage interne, spécialement autour du
filtre à particules pour moteur diesel (FPMD).
9. Vérifiez les câbles, les conduites ou les tuyaux
situés dans un rayon de 10 cm (4 po) du
système d'échappement pour déceler les
éventuels dommages dus à la chaleur. Si besoin
est, réparez ou réacheminez le composant.
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, novembre 2020
Échappement
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