Publicité
31
1. Poignée de
désengagement
Fig. 2, Alignement barre-levier et poignée de
désengagement
dommage. Remplacez toute goupille
endommagée.
7. Vérifiez toutes les vis de fixation pour voir si
elles ne présentent pas de signes de fatigue; au
besoin, serrez-les au couple approprié. Pour les
spécifications de couples, reportez-vous au
groupe 00 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais). Inspectez tous les angles, plaques et
supports pour vous assurer qu'ils ne sont pas
fissurés ou endommagés.
8. Remplacez les pièces fissurées, usées ou
endommagées par des pièces neuves.
Remplacez toutes les vis de fixation desserrées
par des vis 5/8–11 SAE de classe 8, des contre-
écrous de classe C et des rondelles trempées.
Ne réutilisez pas les boulons, écrous et rondelles
sur une sellette d'attelage.
9. Une fois la sellette d'attelage inspectée, lubrifiez
toutes les pièces mobiles avec une graisse pour
châssis ou une graisse à multiples usages.
Reportez-vous à la section MOP 31–02 pour les
instructions de lubrification.
Holland FW35
1. Dételez le tracteur de la remorque. Pour les
instructions, reportez-vous au Manuel du
conducteur du camion.
2. Nettoyez à fond les composants de la sellette
d'attelage à la vapeur avant l'inspection.
31/2
2. Barre-levier
Cadre et composants du cadre
3. Contrôlez la sellette d'attelage, les brides de
fixation et les pièces de montage pour la
présence de fissures.
4. Vérifiez les couples des fixations de la sellette
d'attelage et de son montage. Serrez les vis et
écrous au besoin. Remplacez les vis
manquantes ou endommagées.
5. Inspectez la sellette d'attelage pour des
composants courbés, usés, endommagés ou
manquants, et remplacez-les au besoin par des
pièces Holland d'origine.
6. À l'aide d'un testeur de verrouillage du pivot
d'attelage Holland (numéro d'outil Holland TF-
TLN-5001, offert par les PDC sous le code HLD
TFTLN5001), vérifiez le fonctionnement du
mécanisme de verrouillage en ouvrant et fermant
les verrous. Reportez-vous à la
A
04/11/2011
A. L'écrou et la rondelle doivent être bien serrés contre
la sellette d'attelage.
B. Les verrous doivent être complètement fermés
autour du pivot d'attelage.
Fig. 3, Sellette d'attelage Holland bien fermée
7. Une fois la sellette d'attelage inspectée, lubrifiez
toutes les pièces mobiles avec une graisse pour
châssis ou une graisse à multiples usages. Pour
connaître les spécifications de lubrification,
reportez-vous à la section MOP 31–02 de ce
manuel.
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, juin 2018
figure
3.
B
f310887
Publicité
