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Freins
REMARQUE : Un couple substantiel allant
jusqu'à 68 N·m (50 lbf·pi), pourrait être
nécessaire pour retirer la cartouche du
déshydratant.
La saleté ou les autres obstructions dans les
rainures du joint torique peuvent rendre le joint
défectueux et entraîner une fuite d'air.
11. Inspectez l'état des joints toriques. Si les joints
sont fissurés, poinçonnés ou endommagés,
remplacez-les pour assurer une bonne
étanchéité. Nettoyez les rainures des joints
toriques pour enlever toute saleté ou obstruction.
12. Lubrifiez les joints toriques avec une graisse à
base de silicone ou de lithium et installez-les
dans le capuchon d'extrémité.
13. Installez la cartouche du déshydratant sur le
capuchon d'extrémité. Tournez la cartouche dans
le sens horaire jusqu'à ce que la cartouche du
déshydratant entre en contact avec le capuchon
d'extrémité.
14. Placez la cartouche du déshydratant dans un
étau et tournez le capuchon d'extrémité dans le
sens horaire encore de 180 à 225 degrés pour
resserrer complètement la cartouche sur le
capuchon.
REMARQUE : Le couple de la cartouche du
déshydratant ne doit pas dépasser 68 N·m
(50 lbf·pi).
15. Placez le boîtier par-dessus la cartouche du
déshydratant et alignez les trous de montage sur
le capuchon d'extrémité.
IMPORTANT : Remplacez (ne réutilisez pas) les
écrous Nylok sur le couvercle du dessiccateur
d'air.
16. Installez les 6 boulons, 12 rondelles et les 6
nouveaux écrous Nylok. Serrez en étoile les
écrous Nylok au couple de 23 à 33 N·m (17 à
24 lbf·pi). Reportez-vous à la
17. Installez le dessiccateur d'air sur le support de
montage inférieur. Installez les deux boulons
précédemment marqués, quatre rondelles et
deux nouveaux écrous Nylok. Serrez les deux
écrous Nylok restants à un couple de 23 à
33 N·m (17 à 24 lbf·pi). Installez le boulon, deux
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, novembre 2019
AVIS
figure
2.
6
4
1 & 9
7
09/20/94
Fig. 2, Modèle de serrage capuchon d'extrémité -
boîtier AD–9
rondelles et un nouvel écrou Nylok dans la
sangle du support de montage supérieur. Serrez
l'écrou Nylok de la sangle du support de
montage supérieur à un couple de 900 à
1360 N·cm (80 à 120 lbf·po).
18. Raccordez et resserrez les trois conduites d'air.
Branchez le connecteur du faisceau de câblage
au bloc chauffage-thermostat et assurez-vous
que l'attache de verrouillage est bien
enclenchée.
19. Démarrez le moteur, faites monter la pression
d'air et vérifiez le système de freinage
pneumatique pour vous assurer qu'il n'y a
aucune fuite. Si vous remarquez une fuite d'air
quelconque, reportez-vous au groupe 42 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
renseignements de diagnostic et de réparation.
AD–IP
1. Garez le véhicule sur une surface de niveau,
serrez le frein de stationnement, puis calez les
roues.
2. À l'aide d'une clé ou d'une douille, desserrez le
boulon de la cartouche du déshydratant. Séparez
ensuite la cartouche du déshydratant du
capuchon d'extrémité.
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2
5
3
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f420544a
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