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Boîte de vitesses
blessures graves et des dommages aux
composants.
2. Nettoyez l'extérieur du filtre ou régulateur d'air
avec un solvant de nettoyage. Reportez-vous à
la
figure
3.
10/05/2016
Fig. 3, Emplacement du filtre ou régulateur d'air (boîte
de vitesses Eaton Fuller illustrée ci-dessous)
3. Enlevez le capuchon d'extrémité, le grand joint
torique et la cartouche filtrante du boîtier du filtre
à air. Reportez-vous à la
joint torique du capuchon d'extrémité.
REMARQUE : n'enlevez pas, ne démontez pas
ou n'ajustez pas le régulateur d'air. Si le
régulateur d'air ne garde pas la pression d'air
entre 400 et 435 kPa (58 et 63 psi), remplacez
le filtre ou régulateur d'air. Il ne peut être
réparé.
AVERTISSEMENT
Portez des lunettes étanches lorsque vous utilisez
de l'air comprimé pour nettoyer les pièces, car les
débris volants peuvent causer des dommages
permanents aux yeux.
4. Nettoyez la cartouche filtrante en la trempant
dans de l'alcool ou un autre solvant de
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, février 2017
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figure
4. Retirez le petit
2
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10/17/2001
1. Régulateur d'air
2. Boîtier
3. Grand joint torique
4. Cartouche filtrante
Fig. 4, Composants du filtre ou régulateur d'air de la
boîte de vitesses Eaton Fuller
nettoyage. Soufflez l'air comprimé sur la
cartouche (intérieur et extérieur) pour enlever la
saleté et sécher la cartouche. Si elle n'est pas
endommagée, la cartouche filtrante en métal
fritté durera aussi longtemps que le véhicule.
Essuyez le boîtier du filtre avec un chiffon
propre, sec et non pelucheux. Nettoyez et
inspectez les joints toriques et le capuchon
d'extrémité. Remplacez toute pièce
endommagée.
5. Installez le grand joint torique, puis la cartouche
filtrante (petite extrémité en premier) dans le
boîtier du filtre.
6. Installez le petit joint torique dans le capuchon
d'extrémité, puis replacez le capuchon
d'extrémité et resserrez-le fermement.
Une fuite au niveau du filtre à air ou des
conduites d'air peut rendre le changement de
vitesse difficile ou lent et à la longue,
endommager la boîte de vitesses.
7. Démarrez le moteur et faites monter la pression
dans le système d'air. Vérifiez s'il y a des fuites
d'air au niveau du boîtier du filtre et des
raccordements des conduites d'air; réparez toute
fuite détectée.
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5. Petit joint torique
6. Embout
7. Fiche
AVIS
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