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usée en ressorte et que la graisse fraîche soit visible
au niveau du cou du pivot à rotule.
33–06 Vérification de
l'alignement de tous les
essieux
Vérification de l'alignement de
l'essieu moteur
Vérifiez l'alignement et le parallélisme de l'essieu, de
même que les mesures des angles de poussée
axiale des essieux moteurs arrière. Utilisez la
procédure et les spécifications applicables du
groupe 35 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais).
Vérification du pincement
Pour que l'alignement du véhicule soit précis, le
plancher de l'atelier doit être uniforme dans toutes
les directions. Les plaques de virage des roues avant
doivent tourner librement sans friction et
l'équipement d'alignement doit être calibré tous les
trois mois par un technicien qualifié du fabricant de
l'équipement. Les concessionnaires Freightliner
doivent posséder une preuve de l'historique de ce
calibrage.
1. Serrez le frein de stationnement, puis calez les
roues arrière.
2. Levez l'avant du véhicule jusqu'à ce que les
roues soient suspendues au-dessus du sol.
Placez des chandelles sous l'essieu.
3. À l'aide de peinture à vaporiser ou d'un morceau
de craie, marquez toute la nervure centrale de
chaque pneu avant.
4. Placez une pointe à tracer ou autre instrument
pointu contre la nervure centrale marquée de
chaque pneu et faites tourner les roues.
Maintenez fermement en place la pointe à tracer
de sorte qu'une seule ligne droite soit tracée
autour de chaque pneu avant.
5. Placez une plaque ou une table tournante sous
les deux roues avant. Retirez les chandelles et
abaissez le véhicule. Retirez les ergots d'arrêt
des jauges; assurez-vous que les pneus sont
exactement en ligne droite avant.
33/4
REMARQUE : Si vous n'avez pas de plaque ou
table tournante à votre disposition, abaissez le
véhicule. Retirez les cales des roues arrière,
puis desserrez le frein de stationnement. Faites
reculer le véhicule, puis avancez-le d'environ
deux mètres (six pieds).
6. Placez une barre derrière les roues avant.
Placez les pointes de la barre à la hauteur de la
fusée et ajustez-les pour les aligner sur les
lignes tracées sur les nervures centrales des
pneus avant. Reportez-vous à la
Bloquez le tout. Vérifiez que l'échelle est définie
sur zéro.
10/05/2016
REMARQUE : B moins A égal au pincement.
Fig. 7, Pincement des roues (vue du dessus)
7. Placez la barre devant les roues (reportez-vous
à la
figure
8) et ajustez la balance de sorte que
les indicateurs soient alignés sur les lignes
tracées. Reportez-vous à la
10/05/2016
Fig. 8, Positionnement de la barre
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, février 2017
Essieu avant
figure
7.
A
B
f330082a
figure
9.
f330014a
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