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Cadre et composants du cadre
Fontaine
1. Dételez le tracteur de la remorque. Pour les
instructions, reportez-vous au Manuel du
conducteur du camion.
2. Nettoyez à fond la sellette d'attelage à la vapeur.
3. Contrôlez la sellette d'attelage, les brides de
fixation et les pièces de montage pour la
présence de fissures.
4. Assurez-vous que les deux goupilles de support
sont présentes et fixées à l'aide de goupilles de
retenue et de goupilles fendues. Reportez-vous à
la
figure
4.
5. Pour les sellettes d'attelage munies de garnitures
de support, faites balancer la sellette d'attelage.
Si elle ne balance pas librement, déposez la
plaque supérieure et inspectez les garnitures de
support. Remplacez les garnitures brisées ou
dont la surface supérieure présente une
épaisseur de moins de 3 mm (0,125 pouce).
Pour la procédure de remplacement des
garnitures, veuillez consulter le site Web
Fontaine, www.fifthwheel.com.
6. Vérifiez la mâchoire et la mâchoire stationnaire
pour voir s'il n'y a pas d'aplatissement; vérifiez
que les dentelures au niveau de la mâchoire et
de la clavette sont en bon état.
7. Contrôlez le bon fonctionnement du verrou de
sécurité secondaire.
8. Vérifiez s'il n'y a pas d'écrous ou de boulons
lâches sur la sellette d'attelage et sur le support.
Placez la clé dynamométrique au couple
maximal pour le boulon que vous vérifiez et
assurez-vous que le couple est conforme aux
spécifications. Ne desserrez pas le boulon pour
vérifier le couple. Pour les spécifications de
couples, reportez-vous au groupe 00 du manuel
d'atelier du véhicule (en anglais).
9. Vérifiez que tous les ressorts sont solidement
fixés et qu'aucun n'est déformé.
AVERTISSEMENT
Ne démontez pas la sellette d'attelage pour
inspecter les ressorts. Les ressorts sont sous
pression extrême et pourraient causer des
blessures graves.
10. Vérifiez le réglage de la clavette.
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, juin 2018
10.1
Fermez la sellette d'attelage sur un pivot
d'attelage standard de 50 mm (2 po) ou
sur un dispositif similaire de même
diamètre pour pouvoir le verrouiller.
10.2
Poussez sur la tige de butée de la
clavette à la main. Elle devrait bouger de
6 mm (1/4 po) et revenir en place une
fois relâchée.
Si la course n'est pas de 6 mm (1/4 po),
réglez la distance à 6 mm. Pour ce faire,
tournez la tige de butée de la clavette,
située du côté droit de la plaque
supérieure, dans le sens horaire pour
réduire l'écart et antihoraire pour
l'augmenter.
11. Remplacez les pièces fissurées, usées ou
endommagées par des pièces neuves.
Remplacez toutes les vis de fixation desserrées
par des vis 5/8–11 SAE de classe 8, des contre-
écrous de classe C et des rondelles trempées.
Ne réutilisez pas les boulons, écrous et rondelles
sur une sellette d'attelage.
12. Une fois la sellette d'attelage inspectée, lubrifiez
toutes les pièces mobiles avec une graisse pour
châssis ou une graisse à multiples usages.
Appliquez une couche généreuse de graisse à la
plaque supérieure pour combler les rainures ou
dépressions qu'elle pourrait présenter. Pour
connaître les spécifications de lubrification,
reportez-vous à la section MOP 31–02 de ce
manuel.
Jost
1. Dételez le tracteur de la remorque. Pour les
instructions, reportez-vous au Manuel du
conducteur du camion.
2. Nettoyez à fond la sellette d'attelage à la vapeur.
3. Vérifiez l'installation à la recherche de fixations
manquantes ou endommagées, ou encore de
composants brisés. Remplacez ou réparez-le au
besoin.
4. Inspectez les boulons de goupille du support.
Assurez-vous que les pattes de verrouillage
retiennent bien les boulons en place. Reportez-
vous à la
figure
5.
5. Inspectez la sellette d'attelage pour voir s'il n'y a
pas de pièces pliées, usées ou brisées.
Remplacez, au besoin.
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