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Freins
9. Remplissez le réservoir avec 1 183 ml
(40 onces) de méthanol, puis installez le
bouchon de remplissage.
42–05 Inspection des freins
Vérification du fonctionnement
du frein de stationnement
IMPORTANT : Cette procédure doit être
effectuée avant la lubrification des composants
du frein.
MISE EN GARDE
Effectuez les vérifications suivantes dans un
endroit sécuritaire et dégagé. Si le frein de
stationnement n'est pas en mesure de retenir le
véhicule, des blessures corporelles ou des
dommages matériels peuvent survenir.
1. Le moteur tournant et la pression d'air étant à la
pression de déclenchement, serrez le frein de
stationnement.
2. Placez le véhicule au rapport de vitesse le plus
bas et essayez tout doucement de le faire
avancer. Le véhicule ne devrait pas se déplacer.
Si le véhicule se déplace, c'est que le frein de
stationnement ne fonctionne pas correctement.
Faites-le réparer avant de remettre le véhicule
en service. Reportez-vous au groupe 42 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
procédures de réparation.
Inspection des éléments du frein
Freins pneumatiques à disque
IMPORTANT : L'étape suivante, visant à
inspecter les boulons de fixation de l'étrier doit
être effectuée uniquement lors de l'intervention
d'entretien initial (IM).
Certains véhicules sont équipés d'une
combinaison d'étriers axiaux et radiaux. Suivez
les instructions pour le travail appropriées pour
le type d'étriers présents sur le véhicule.
Manuel d'entretien 122SD et Coronado 132, novembre 2019
Freins à montage axial
IMPORTANT : Les renseignements suivants
s'appliquent à tous les types d'applications de
freins à montage axial.
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
arrêtez le moteur, puis serrez le frein de
stationnement. Calez les roues.
2. Soulevez le véhicule et supportez-le avec des
chandelles.
3. Déposez toutes les roues. Pour les instructions,
reportez-vous au groupe 40 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais) pour les procédures de
réparation.
REMARQUE : Dans toutes les étapes
nécessitant une clé dynamométrique, utilisez
une clé dynamométrique Snap On
ATECH4RS600, ou équivalent, avec une
longueur entre le centre de la clé et le manche
de 119 cm (47 pouces).
4. Réglez une clé dynamométrique à 475 N·m
(350 lbf·pi) et serrez les boulons de fixation de
l'étrier en suivant la séquence de serrage
illustrée à la
figure
pas, aucun travail supplémentaire n'est
nécessaire. S'ils tournent, amenez le véhicule
chez un concessionnaire Freightliner agréé pour
faire remplacer les boulons de fixation de l'étrier
de cette extrémité d'essieu. L'accès aux boulons
de fixation de l'étrier étant difficile, vous aurez
peut-être besoin d'utiliser l'outil DDC
DSNCHA018005 décrit dans la Lettre des outils
18TL18. Si un outil est nécessaire, utilisez
uniquement l'outil DDC DSNCHA018005 et
aucun autre outil. Reportez-vous à la
l'outil est nécessaire, reportez-vous au
pour les spécifications de la tension de serrage
d'une clé dynamométrique de 119 cm
(47 pouces) de longueur.
2
1
3
03/26/2020
Fig. 5, Séquence de serrage des boulons de fixation
42
5. Si les boulons ne tournent
figure
tableau 3
4
5
6
6. Si
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