Volvo Penta TD520GE Manuel D'atelier page 68

Assemblage, moteur complet
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67. Avec précaution, tourner la pompe d'injection dans le
sens contraire d'horloge. Utiliser une clé dynamométri-
que avec indicateur et douille, 11668403.
Arrêter de tourner lorsque la pompe atteint sa position
d'arrêt et d'arrêt et que le couple de torsion a augmen-
té de ............................................ 1 Nm (0,74 lbf ft).
Noter le couple indiqué sur l'indicateur de la clé dyna-
mométrique et qui est requis pour tourner la pompe
d'injection, par ex. 3,5 Nm (2,58 lbf ft).
Exemple: 3,5 + 1 = 4,5 Nm
68. Serrer les vis au couple de ................................60°
et ensuite en alternance ................. 7, 10 et 30 Nm
N. B. Commencer par la vis la plus éloignée du volant mo-
teur.
N. B. Vérifier que la tige de commande se déplace facile-
ment après la pose de chaque pompe d'injection.
Répéter les points ci-dessus pour chaque pompe.
69. Retirer rapporteur 999 8679 si ce dernier était
monté.
Laisser l'outil 999 8684 en place.
Mesurer la course de la tige de commande avec les
pompes d'injection en place.
70. Desserrer la vis de l'instrument de mesure et la re-
pousser de la tige de commande, puis serrer la vis de
l'instrument en position de mesure.
71. Mesurer entre l'instrument de mesure et la position
d'arrêt de de la tige de commande.
Exemple: 30,5 mm
Groupe 21
(5,16, 7,38 et 22,13 lbf ft).