Volvo Penta TD520GE Manuel D'atelier page 34

Contrôle et réglages
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Injecteur, contrôle/réglage
(23712, 23713)
N. B. Observer une propreté absolue pour les travaux sur
l'équipement d'injection. Utiliser uniquement du fluide d'es-
sai propre conforme à la norme ISO 4113 ou du gazole pur
pour tester l'injecteur.
N. B. Laisser un atelier agréé effectuer le test et les régla-
ges. Le test demande un équipement spécial qui n'est pas
vendu par Volvo Penta.
AVERTISSEMENT ! Faire extrêmement attention
au jet de carburant éventuel lors d'intervention sur
la buse d'injecteur. Le jet de carburant peut pénétrer
profondément dans les tissus et provoquer un em-
poisonnement du sang.
1. Raccorder l'injecteur au testeur.
2. Contrôler la pression d'ouverture.
Pour la valeur de contrôle de la pression d'ouverture,
voir "Caractéristiques techniques".
N.B. La pression d'ouverture est différente pour un
injecteur rodé et un injecteur ou un ressort neuf.
3. Vérifier l'étanchéité après l'ouverture de l'injecteur. La
pression ne doit pas chuter de plus de 50 bar (725,19
psi)/5 s.
Vérifier qu'aucune gouttelette ne se forme en main-
tenant une pression constante, 20 bars (290,08 psi)
en-dessous de la pression d'ouverture, pendant 10
secondes.
Réglage de la pression d'ouverture sur l'injecteur
IMPORTANT ! Observer une propreté absolue et
une grande précision pour ne pas mélanger les piè-
ces.
4. Dévisser l'écrou d'injecteur et déposer toutes les piè-
ces.
5. Nettoyer les pièces à l'aide d'un équipement ultrason
ou avec de l'essence ou autre produit nettoyant.
6. Vérifier les pièces de l'injecteur dans un microscope.
7. Plonger les pièces dans du fluide d'essai avant l'as-
semblage.
Groupe 20