Volvo Penta TMD102A Manuel D'atelier
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Voir aussi pour TMD102A:
- Manuel d'instructions (80 pages) ,
- Manuel d'atelier (60 pages) ,
- Manuel d'atelier (20 pages)
Manuels Connexes pour Volvo Penta TMD102A
Sommaire des Matières pour Volvo Penta TMD102A
- Page 1 Manuel d’atelier Systèmes d’admission, 2(0) d’échappement et de refroidissement TMD102A, TAMD102A/D TMD122A, TAMD122A/C/D/P-A/P-B...
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Page 3: Table Des Matières
Groupe 25 Système d’admission Groupe 26 Système de refroidissement Moteurs marins TMD102A • TAMD102A/D TMD122A • TAMD122A/C/D TAMD122P-A/P-B Sommaire Informations de sécurité ........Produits d’étanchéité ......... Introduction ............Consignes de sécurité pour le caoutchouc au fluor ............... Points importants .......... -
Page 4: Informations De Sécurité
élément de démarrage, etc.) ainsi qu’aux li- réparation pour les produits indiqués en titre ou les quides brûlants dans les canalisations et les modèles de produits Volvo Penta. Assurez-vous que flexibles sur un moteur tournant ou qui vient la documentation s’applique bien à votre produit. - Page 5 Généralités Arrêtez le moteur et fermez le robinet de fond Tous les carburants, tout comme les produits avant toute intervention sur le système de re- chimiques, sont inflammables. Assurez-vous froidissement. qu’une flamme nue ou une étincelle ne peu- vent pas allumer ces produits. L’essence, certains diluants et l’hydrogène provenant des batteries, peuvent former, avec l’air, des mé- Démarrez le moteur seulement dans un en-...
- Page 6 équipements de leva- électrique et du système d’alimentation sur ge sont en parfait état et qu’ils ont une capa- les produits Volvo Penta sont construits et fa- cité suffisante pour le levage (poids du mo- briqués pour minimiser les risques d’explo- teur avec, éventuellement, inverseur et équi-...
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Page 7: Informations Générales
Constance et pour la Suis- réparation pour les modèles standard des moteurs TMD102A, TAMD102A/D, TMD122A, TAMD122A/C/ Tous les moteurs et les produits Volvo Penta sont dé- D, TAMD122P-A/P-B. veloppés pour réduire au maximum l’impact sur l’envi- Les illustrations dans ce manuel peuvent s’appliquer à... - Page 8 Tous les dégâts et tous les coûts provenant de l’utilisation de pièces de rechange autres que des pièces d’origine Volvo Penta pour le produit en question ne seront pas pris en charge par la garantie Volvo Penta.
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Page 9: Instructions De Réparation
être effectués sur place quées, d’avoir des réglages exacts et d’utiliser des en suivant les mêmes méthodes de travail sauf anno- pièces de rechange Volvo Penta spécialement étu- tation contraire. diées pour le moteur en question. Les périodicités in- diquées dans le schéma d’entretien du moteur doivent... -
Page 10: Serrage Dynamométrique - Serrage Angulaire
Les produits RTV suivants sont indiqués dans le ma- nuel d’atelier: Loctiteâ 574, Volvo Penta 840879-1, Permatexâ N° 3, Volvo Penta 1161099-5, Permatexâ N° 77. L’ancien produit d’étanchéité doit toujours être enlevé... -
Page 11: Consignes De Sécurité Pour Le Caoutchouc Au Fluor
Généralités Consignes de sécurité pour le caoutchouc au fluor Traitez les joints enlevés comme tous les acides. Le caoutchouc au fluor est un produit couramment ● Tous les restes, même les cendres, peuvent être rencontré par exemple dans les bagues d’étanchéité des arbres et les joints toriques. -
Page 12: Outils Spéciaux
Systèmes d’admission Outils spéciaux Si possible, les outils ont été marqués avec leur numéro d’outil, sauf le dernier chiffre. Le dernier chiffre (après le trait d’union) est un chiffre de contrôle. 884969 884970 9996065 9996066 884970-5, Kit de bride, complet pour la mesure de 999- 884969-7 la contre-pression d’échappement, série... -
Page 13: Construction Et Fonctionnement
Construction et fonctionnement Turbocompresseur Le turbocompresseur se compose d’un carter de turbi- Lorsque la roue de compresseur tourne, l’air est aspiré du filtre à air et comprimé par la roue de compresseur ne, d’un carter de palier et d’un compresseur. pour être ensuite refoulé, en général, dans le refroidis- Lorsque les gaz d’échappement pénètrent dans le car- seur d’air de suralimentation refroidi par eau de mer,... -
Page 14: Pression De Suralimentation, Contrôle
Réparations Pression de suralimentation, La mesure doit se faire continuellement à pleine charge et en accélérant au maximum, lorsque le contrôle régime moteur passe lentement un régime spéci- fique, voir le manuel d’atelier Caractéristiques Outils spéciaux: 9996065, 9996666, 949402 techniques, pression de suralimentation . TMD102, TMD122: La pression ne doit pas être inférieure aux valeurs Monter le raccord 9996666 dans la prise existante... -
Page 15: Interventions En Cas D'une Pression De Suralimentation Insuffisante
Réparations – Système d’admission Interventions en cas d’une La partie compresseur peut être nettoyée avec le compresseur en place en procédant comme suit: pression de suralimentation Déposer le carter de compresseur. Nettoyer le insuffisante carter de compresseur, la roue de compresseur et le flasque avec de l’essence minérale ou un pro- Prise d’air duit similaire. -
Page 16: Contrepression D'échappement, Contrôle
Réparations – Système d’admission Contrepression d’échappement, Jeu axial contrôle Mettre à zéro le comparateur à cadran avec la touche de mesure contre l’extrémité de l’arbre de turbine, voir Outils spéciaux: Kit de bride de mesure 884969 (série la flèche sur l’illustration ci-dessous. 122), 884970 (série 102) Pousser la roue de compresseur vers le comparateur à... -
Page 17: Dépose Du Turbocompresseur (Tous Les Turbocompresseurs)
Réparations – Système d’admission Dépose du turbocompresseur Déposer le carter de compresseur. Si nécessaire, taper avec une massette douce pour séparer les (Tous les turbocompresseurs) pièces. Nettoyer autour du turbocompresseur. IMPORTANT! Faire attention pour la dépose des carters afin de ne pas endommager la Vider une partie du liquide de refroidissement, dé- roue de compresseur et la roue de turbine. -
Page 18: Nettoyage Et Vérification
Réparations – Système d’admission Positionner les segments sur le porte-segment. Nettoyage et vérification Décaler les coupes de segment de 90° de chaque Voir page 23. côté par rapport à l’entrée d’huile du carter de pa- lier. Placer le porte-segment dans le couvercle et po- Assemblage sitionner le couvercle avec un joint torique. -
Page 19: Turbocompresseur Kkk
Réparations – Système d’admission Turbocompresseur KKK Turbocompresseur, KKK 1. Carter de compresseur 2. Roue de compresseur 3. Porte-segment 4. Couvercle 5. Déflecteur d’huile 6. Guide d’huile 7. Rondelles de butée 8. Douille entretoise 9. Palier de butée 10. Bague de palier 11. - Page 20 Réparations – Système d’admission Dévisser l’écrou d’arbre de la roue de compres- 8. Placer le carter de palier dans un étau, avec des seur. Utiliser une clé en T avec un cardan univer- mordaches contre les brides de raccordement sel et une douille pour ne pas charger irrégulière- d’huile.