Volvo Penta TD520GE Manuel D'atelier page 54

Assemblage, moteur complet
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12. Fixer les demi rondelle de butée avec ergot sur les
chapeaux de palier butée (avec un peu de graisse sur
l'ergot).
N. B. Les portées de palier des rondelles de butée doivent
être tournées vers le vilebrequin.
13. Positionner les coussinets dans les chapeaux de pa-
lier et les huiler en observant une grande propreté.
14. Huiler les chapeaux de palier de vilebrequin et les
mettre en place conformément au repérage.
N.B. Les chapeaux de palier de vilebrequin sont numérotés
de 1 à 5 ou de 1 à 7 suivant le type de moteur. Le chapeau
de palier 1 se trouve le plus près du volant moteur, sur
l'extrémité du vilebrequin.
N. B. Veiller à ce que les rondelles de butée sur le chapeau
de palier s'adaptent correctement aux rondelles dans le
bloc.
15. Serrer les vis des chapeaux de palier de vilebrequin
comme suit:
Couple de serrage initial : ........ 50 Nm (36,88 lbf ft)
1er angle de serrage ..........................................60°
2ème angle de serrage .......................................60°
N.B. Les vis peuvent être utilisées 3 fois s'il est possible de
démontrer combien de fois elles ont été serrées. (Faire une
marque au pointeau à chaque serrage.)
Groupe 21