Volvo Penta TD520GE Manuel D'atelier page 30

Caractéristiques techniques
Détermination de la cote de montage corrigée, E
pompe d'injection
N.B. Lors de l'échange du bloc moteur, de l'arbre à cames ou du poussoir à galet, la cote de montage corrigée, E
recalculée et le code EP sur la plaque de moteur devra être modifié.
Formule mathématique pour la cote de montage corrigée, E
E = L - [(Fb - Fb ) x Vh
k akt nom korr
Le nouveau code EP est relevé dans le tableau 3,2 E
Calcul 3.1
Explication
N° de cylindre :
Numéro de fabrication de la pompe d'injection:
Angle d'injection, mesuré sur le rapporteur
Angle d'injection, voir la plaque moteur ∠°
Somme 1 (Fb - Fb )
akt nom
Facteur de correction, voir le tableau 1
Somme 2 (S1x Vh )
korr
Levée d'arbre à cames, voir le tableau 1
Somme 3 (S2x Vh )
nom
Calcul 3.2
Explication
Longueur entre le bloc et le poussoir à galet
Somme 3 (S2x Vh )
nom
E (L- S3= E )
k k
arrondi à la valeur la plus proche dans tableau 3 E
E
k
→ tableau 3 → code EP)
Code EP (E
k
28
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
+Vh )]
nom
→ code EP
k
Facteur
XXX
XXX
Fb
akt
Fb
nom
S1
Vh
korr
S2
Vh
nom
S3
Facteur
L
S3 -
E = 146,18
k
~ 146,175
k
EP =
et du code EP pour la
k
:
k
Ex. TD/TAD 520/720/721/722
XXX Cyl.: 1 Cyl.: 2
XXX
5,5
-
6
=
-0,5
x
0,14
=
-0,07
+ 6,11
= 6,04
Ex. Cyl.: 1 Cyl.: 2
152,22
6,04
344
Groupe 20
, doit être
k
Cyl.: 3 Cyl.: 4 Cyl.: 5 Cyl.: 6
Cyl.: 3 Cyl.: 4 Cyl.: 5 Cyl.: 6