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& Repère de sens de rotation
& Permutation des roues
des pneus
Véhicules équipés de quatre pneus non
unidirectionnels
Exemple de repère de sens de rotation des
1)
Avant
pneus
1)
Avant
Lorsque le sens de rotation du pneu est
spécifique, il est indiqué par un repère
situé sur son flanc.
Lors de l'installation d'un pneu possédant
un repère de sens de rotation, veillez à ce
que ce dernier soit orienté vers l'avant.
11-31
Entretien et réparations/Roues et pneus
Véhicules équipés de pneus unidirection-
nels
1)
Avant
L'usure des pneus est variable d'une roue
à l'autre. Pour obtenir la meilleure longé-
vité possible de chacun des pneus et
assurer l'usure uniforme des pneus, il est
recommandé de permuter les roues tous
les 12.000 km (7.500 miles). À chaque
rotation de pneu, déplacez les pneus dans
les positions illustrées.
Au moment de la permutation des roues,
remplacez tout pneu endommagé ou
présentant une usure inégale. Après per-
mutation, réglez la pression de gonflage
des pneus et vérifiez que les écrous de
roue sont correctement serrés.
Après avoir roulé 1.000 km (600 miles),
– SUITE –
11-32
Entretien et réparations/Roues et pneus
contrôlez à nouveau le serrage des
de bande de roulement), de structure et
écrous de roue, et resserrez si néces-
de taille. Il est conseillé de remplacer les
saire.
pneus par des pneus neufs identiques à
ceux montés sur le véhicule en équipe-
& Remplacement des pneus
ment standard.
Les jantes et les pneus forment partie
Pour utiliser ce véhicule en toute sécurité,
importante et intégrante de votre véhicule
SUBARU recommande de remplacer les
et ne doivent pas être remplacés arbi-
quatre pneus en même temps.
trairement. Les pneus montés en équipe-
ment standard sont les mieux adaptés aux
caractéristiques de votre véhicule, et ils
. Lorsque vous remplacez un
ont été choisis pour concilier de manière
pneu, assurez-vous d'utiliser un
optimale les exigences de performance,
pneu de même taille, de même
de confort et de longévité. Il est essentiel
circonférence, de même symbole
que chacun des pneus utilisés soit de la
de vitesse et de même indice de
taille et de la structure indiquées sur
charge que les pneus d'origine
l'étiquette de renseignements sur les
dont les caractéristiques sont
pneus, et qu'il porte un symbole de
indiquées sur l'étiquette des
vitesse et un indice de charge identiques
pneus. Monter des pneus de
à ceux indiqués sur l'étiquette de rensei-
taille, de circonférence ou de
gnements sur les pneus.
structure différente peut endom-
L'utilisation de pneus d'une taille autre que
mager gravement la transmis-
la taille prescrite nuit à la maniabilité, au
sion de votre véhicule, et nuit
confort de conduite, aux performances de
au confort, à la tenue de route, au
freinage et à la précision du compteur
freinage, à la précision des indi-
totalisateur et du compteur journalier. Elle
cations de l'indicateur de vitesse/
entraîne en outre un débattement incor-
compteur totalisateur et au main-
rect entre les pneus et la carrosserie et
tien de la distance minimale entre
modifie la garde au sol.
la carrosserie et les pneus. Ceci
peut être aussi très dangereux et
Les quatre pneus doivent être identiques
faire perdre le contrôle du véhi-
en termes de fabricant, de marque (motif
cule.
. Vous devez installer quatre roues
qui sont de même taille, circonfé-
rence, structure, fabricant,
marque (motifs de bande de
roulement), degré d'usure, sym-
bole de vitesse et indice de
charge. Mélanger des pneus dif-
férents en type, en taille ou en
DANGER
degré d'usure risque d'endom-
mager le train propulseur du
véhicule. L'emploi de pneu diffé-
rent en type ou en taille peut
nuire gravement à la maîtrise du
véhicule et aux performances de
freinage et risque de causer un
accident.
. Utilisez des pneus radiaux uni-
quement. N'utilisez pas des
pneus radiaux en même temps
que des pneus à structure cein-
turée croisée et/ou des pneus à
structure diagonale. Cela peut
réduire dangereusement la ma-
niabilité du véhicule et être à
l'origine d'un accident.
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