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MISE EN GARDE!
• Il faut remplacer l'ensemble cein-
ture et enrouleur si la fonction de
« enrouleur autobloquant » de la
ceinture de sécurité ou toute autre
fonction de celle-ci présente une
défaillance lors de la vérification
menée conformément aux procé-
dures du manuel de réparation.
• Les risques de blessures lors d'un
accident augmentent si l'ensemble
ceinture et enrouleur n'est pas
remplacé.
Tendeurs de ceinture de sécurité
Les ceintures de sécurité des sièges
avant sont munies de tendeurs conçus
pour éliminer le jeu de la ceinture en cas
d'accident. Ces dispositifs peuvent amé-
liorer le rendement de la ceinture de sé-
curité en assurant que la ceinture est bien
ajustée sur l'occupant dès que l'accident
se produit. Les tendeurs fonctionnent
quelle que soit la taille de l'occupant du
siège, y compris lorsqu'il s'agit d'un enfant
assis dans un ensemble de retenue d'en-
fant.
NOTA : Ces dispositifs ne peuvent toute-
fois pas compenser une utilisation incor-
recte de la ceinture. La ceinture doit être
serrée de manière adéquate et être bien
positionnée.
Le déclenchement des tendeurs est
contrôlé par le module de commande des
dispositifs de retenue des occupants. Tout
comme les sacs gonflables, les tendeurs
ne peuvent être utilisés qu'une fois. Un
tendeur ou un sac gonflable déployé doit
être remplacé immédiatement.
AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
Appuie-têtes actifs
Ces appuie-têtes sont des composants
passifs et déployables, et les véhicules
qui sont munis de cet équipement ne
peuvent pas être facilement identifiés par
des repères, seulement par l'examen vi-
suel de l'appuie-tête. L'appuie-tête peut
se fractionner en deux moitiés, la partie
avant étant fabriquée en mousse avec
des garnitures, et la moitié arrière en plas-
tique décoratif.
Fonctionnement des appuie-têtes actifs
Le module de commande des dispositifs
de retenue des occupants détermine si la
gravité ou le type de collision arrière exige
le déploiement des appuie-têtes actifs.
Les appuie-têtes actifs des sièges du
conducteur et du passager avant se dé-
ploient en cas d'une collision arrière qui
exige leur déploiement.
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