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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Ne conduisez pas en roue libre à la
position N (point mort) et ne coupez
jamais le contact en descendant une
pente. Ces pratiques sont particuliè-
rement dangereuses et limitent vos
réactions face aux conditions chan-
geantes de la circulation et de la
route. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir un accident.
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AVERTISSEMENT!
Le remorquage du véhicule, la mar-
che au débrayé ou la conduite en
laissant le levier de vitesses en posi-
tion N (point mort) pour toute autre
raison peut causer de graves dom-
mages à la transmission. Consultez
le paragraphe « Remorquage derrière
un véhicule de loisir » dans la section
« Démarrage et conduite » et le para-
graphe « Remorquage d'un véhicule
en panne » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus am-
ples renseignements.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Cette posi-
tion permet le passage en douceur des
rapports supérieurs et inférieurs tout en
réduisant la consommation de carburant.
La transmission passe automatiquement
au
rapport
supérieur
deuxième et troisième, quatrième rapport
direct et cinquième rapport surmultiplié.
La position de marche avant assure le
meilleur rendement possible dans toutes
les conditions de fonctionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
vitesses surviennent (par exemple, lors-
que le véhicule est soumis à une forte
charge, sur une route vallonnée, avec un
fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez le mode
MD
AutoStick
(Consultez
MD
« Autostick
» de la présente section)
pour sélectionner un rapport inférieur.
Dans ces conditions, l'utilisation d'un rap-
port inférieur améliore le rendement et
en
première,
la
rubrique
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