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Fonctionnement
Quand le levier de vitesse est à la position
D (marche), la transmission fonctionne
automatiquement, se déplaçant entre les
cinq engrenages et pignons disponibles.
Pour activer le mode AutoStick
cez simplement le levier de vitesses vers
la droite ou vers la gauche (+/-) pendant
que le levier se trouve en position D (mar-
che avant), ou appuyez légèrement sur
une des palettes de changement de rap-
ports (+/-) montées sur le volant. Lorsque
vous appuyez sur la touche (-) pour accé-
MD
der au mode AutoStick
, la transmission
rétrograde au prochain rapport inférieur
tandis que lorsque vous appuyez sur la
touche (+) pour accéder au mode
MD
AutoStick
, le rapport actuel est retenu.
MD
Quand AutoStick
est actif, le rapport de
transmission courant est affiché dans le
groupe
d'instruments.
AutoStick
rapport ascendant ou descendant lorsque
le conducteur sélectionne manuellement
la touche (+/-) (à l'aide du levier de vites-
ses ou des palettes de changement de
MD
, dépla-
rapports), à moins que ce passage ne
fasse peiner le moteur ou entraîne un état
de survitesse. Il restera dans le rapport
choisi jusqu'à ce qu'un autre passage à la
vitesse supérieure ou la rétrogradation
soit sélectionné.
• Normalement, en mode AutoStick
transmission passe automatiquement
au rapport supérieur lorsque le régime
maximal du moteur est atteint. Toute-
fois, si le mode AutoStick
lorsque la transmission se trouve en
mode SPORT, la transmission demeure
dans le rapport sélectionné même lors-
que le régime maximal du moteur est
En
mode
MD
, la transmission passe au
MD
est activé
DÉMARRAGE ET CONDUITE
atteint. La transmission fera le passage
à la vitesse supérieure seulement si le
conducteur en fait la commande.
• La transmission fera automatiquement
la rétrogradation à mesure que le véhi-
cule ralentit (pour empêcher l'emballe-
ment du moteur) et affichera le rapport
sélectionné.
• La transmission rétrograde automati-
quement au premier rapport lors du
freinage du véhicule. Après un arrêt, le
MD
, la
conducteur devrait faire passer ma-
nuellement la transmission à une vi-
tesse supérieure (+) alors que le véhi-
cule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport. Taper (+) (à un
arrêt)
permettra
deuxième vitesse. Le démarrage au
de
démarrer
en
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