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prolonge la durée de vie utile de la trans-
mission en réduisant les nombreux passa-
ges de vitesse et les surchauffes.
SPORT
Ce mode modifie le programme de chan-
gement de vitesse de la transmission au-
tomatique pour la conduite plus sportive.
Les vitesses de passage à la vitesse
supérieure sont augmentées pour utiliser
la pleine puissance du moteur. Le mode
SPORT est activé à l'aide du commutateur
rotatif situé sur la console centrale.
Consultez le paragraphe « Système Se-
MD
lec-Track
» dans la section « Démar-
rage et conduite » pour obtenir de plus
amples renseignements.
Mode de fonctionnement de secours
de la transmission
La fonction de transmission est électroni-
quement contrôlée pour les conditions
anormales. Si une condition est détectée
que pourrait avoir pour résultat les dom-
mages de transmission, le mode de fonc-
tionnement de secours de la transmission
est activé. À ce mode, le levier de vitesses
reste alors engagé dans le même rapport
jusqu'à ce que le véhicule s'immobilise.
Une fois le véhicule arrêté, la transmission
reste au deuxième rapport quel que soit le
rapport de marche avant sélectionné. Les
rapports P (stationnement), R (marche ar-
rière) et N (point mort) continueront de
fonctionner. Le témoin de panne peut s'al-
lumer. Le mode de fonctionnement de
secours de la transmission permet de
conduire le véhicule jusqu'à un conces-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
sionnaire autorisé pour le service sans
endommager la transmission.
Si un problème temporaire survient, il est
possible de réinitialiser la transmission et
de rétablir tous les rapports de marche
avant en effectuant les étapes suivantes :
1. Immobilisez le véhicule.
2. Placez le levier de vitesses de la trans-
mission en position P.
3. Coupez le moteur.
4. Attendez environ 10 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Déplacez dans le rapport désiré. Si
l'anomalie n'est plus détectée, le fonction-
nement normal de la transmission sera
rétabli.
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