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le jambage de porte déclarant la valeur du
kilométrage avant la réparation ou l'entre-
tien. C'est une bonne idée de créer un
dossier contenant la valeur du compteur
kilométrique avant la réparation/service,
pour que vous puissiez être sûr qu'il est
correctement réinitialisé, ou que l'autocol-
lant de jambage de porte est précis si le
totalisateur doit être réinitialisé à zéro.
En présence de conditions appropriées,
les messages du centre d'information
électronique s'affichent sur cet écran.
Consultez le paragraphe « Centre d'infor-
mation électronique ».
11. Un témoin du système de
surveillance de la pression des pneus.
Chaque pneu, incluant le pneu
de secours (si fourni), doit être
vérifié mensuellement lorsqu'il
est froid et gonflé à la pression
de gonflage recommandée par le fabri-
cant du véhicule indiquée sur la plaque
d'information du véhicule ou sur l'étiquette
de pression de gonflage des pneus. (Si
votre véhicule est muni de pneus de di-
mensions autres que celles qui sont indi-
quées sur la plaque d'information du vé-
hicule ou l'étiquette de pression de
gonflage des pneus, vous devez détermi-
ner la pression de gonflage appropriée
pour ces pneus.)
À titre de mesure de sécurité supplémen-
taire, votre véhicule est muni d'un système
de surveillance de la pression des pneus
qui allume un témoin de basse pression
des pneus lorsque la pression de gon-
flage d'un ou de plusieurs pneus est in-
suffisante. Par conséquent, lorsque le té-
moin de basse pression des pneus
s'allume, vous devez vous arrêter et véri-
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
fier vos pneus dès que possible et les
gonfler à la pression appropriée. Lorsque
la pression d'un pneu est insuffisante, la
conduite de votre véhicule peut faire sur-
chauffer ce pneu et provoquer une crevai-
son. En outre, le gonflage insuffisant des
pneus augmente la consommation de car-
burant, accélère l'usure des pneus et peut
nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité
de freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveil-
lance de la pression des pneus ne rem-
place pas l'entretien approprié des pneus,
et que le conducteur a la responsabilité
de maintenir une pression des pneus adé-
quate, même si le sous-gonflage n'est pas
suffisant pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus.
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