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« Centre d'information électronique
(EVIC) – Fonctions programmables par
l'utilisateur » dans la présente section.
Afin d'offrir un confort maximal en mode
automatique, le ventilateur fonctionnera à
vitesse réduite lors d'un démarrage à froid
jusqu'à ce que le moteur se réchauffe. La
vitesse du ventilateur augmentera et le
ventilateur passera en mode automatique.
Fonctionnement manuel
Ce système offre un ensemble complet de
fonctions manuelles.
NOTA : Chacune de ces fonctions est
autonome. Lorsque l'une des fonctions est
réglée manuellement, la commande de
température demeure en mode automati-
que.
Le
ventilateur
pose de sept vites-
ses fixes. Utilisez la
commande
extérieure pour ré-
gler le volume d'arri-
vée d'air dans le sys-
tème, quel que soit le
mode sélectionné. Tournez la commande
dans le sens des aiguilles d'une montre
pour augmenter la vitesse du ventilateur
et tournez-la dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour la diminuer.
Vous pouvez régler le ventilateur à la
vitesse désirée en tournant le bouton ro-
tatif extérieur du ventilateur. Le ventilateur
fonctionne alors au régime choisi jusqu'à
ce que vous choisissiez un autre réglage.
Cette caractéristique permet aux occu-
pants avant de commander le débit d'air
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
dis-
circulant dans le véhicule et d'annuler le
mode automatique.
Vous pouvez également sélectionner la
rotative
direction de l'air dans les positions suivan-
tes.
Mode tableau de bord
L'air provient des bouches d'aération
intégrées au tableau de bord. Cha-
cune de ces sorties d'aération est
réglable, pour permettre d'orienter l'air.
Vous pouvez déplacer les ailettes des
bouches d'air centrales et latérales vers le
haut et vers le bas ou d'un côté à l'autre
pour contrôler le débit d'air. Une mollette
de coupure se trouve sous les ailettes
pour couper ou régler le débit d'air prove-
nant de ces bouches.
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