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SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(TPMS)
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) avertit le conducteur
lorsque la pression d'un pneu est trop
basse d'après les pressions de gonflage à
froid recommandées.
La pression des pneus varie en fonction
de la température, d'environ 7 kPa
2
(1 lb/po
) par tranche de 6,5 °C (12 °F).
Autrement dit, à mesure que diminue la
température, la pression des pneus
baisse proportionnellement. La pression
des pneus doit toujours être réglée en
fonction de la pression de gonflage à
froid. La pression de gonflage à froid est la
pression des pneus mesurée lorsque le
véhicule est resté immobile pendant au
moins trois heures ou lorsqu'il a roulé sur
une distance inférieure à 1,6 km (1 mi)
après une période d'immobilisation de
trois heures. Consultez le paragraphe
« Pneus – Généralités » dans la section
« Démarrage et conduite » pour obtenir
de plus amples renseignements sur le
gonflage approprié des pneus du véhi-
cule. La pression des pneus augmente
pendant la conduite du véhicule; il s'agit
d'un phénomène normal qui n'exige au-
cune mesure corrective.
Le système de surveillance de la pression
des pneus avertit le conducteur que la
pression des pneus est insuffisante si,
pour une raison quelconque, elle chute en
deçà du seuil d'avertissement, y compris
en raison du temps froid et d'une perte
naturelle de pression par le pneu.
Il maintient son message d'avertissement
tant que la pression demeure inférieure au
DÉMARRAGE ET CONDUITE
seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si elle
atteint ou dépasse de nouveau la valeur
de pression de gonflage à froid recom-
mandée. Une fois le témoin de basse
pression allumé, la pression du pneu doit
être augmentée et atteindre la valeur de
pression de gonflage à froid recomman-
dée pour que le témoin du TPMS s'étei-
gne. La mise à jour est automatique et le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint à la réception
des nouvelles valeurs de pression. Pour
recevoir ces renseignements, le véhicule
doit rouler pendant 20 minutes à une
vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de trois heu-
res) est de 227 kPa (33 lb/po
pression des pneus est de 193 kPa (28 lb/
2
). Si la
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