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DÉMARRAGE ET CONDUITE
celles-ci pourraient ne pas être situées
dans la position de véhicule appropriée.
Toutefois, une réparation du système doit
malgré tout être effectuée, tant que le
message « SERVICE TPM SYSTEM » (ré-
parer le système de surveillance de la
pression des pneus) s'affiche.
NOTA : La roue de secours n'est pas
munie d'un capteur de surveillance de la
pression des pneus. Par conséquent, le
système de surveillance de la pression
des pneus ne surveillera pas la pression
du pneu. Si vous posez la roue de secours
à la place d'un pneu de route dont la
pression est inférieure au seuil critique, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus reste allumé, le ca-
rillon retentit de nouveau et le centre d'in-
formation électronique fait « clignoter » la
pression basse à l'écran au prochain cy-
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cle d'allumage. Après avoir roulé jusqu'à
20 minutes à plus de 25 km/h (15 mi/h), le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus clignote 75 secondes,
puis s'allume en continu. De plus, le cen-
tre d'information électronique affiche le
message « SERVICE TPM SYSTEM » (ré-
parer le système de surveillance de la
pression des pneus) pendant trois secon-
des, puis affiche des tirets (- -) à la place
de la valeur de pression. À chaque cycle
d'allumage suivant, le carillon retentit et le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus clignote 75 secondes,
puis s'allume en continu, tandis que le
centre d'information électronique affiche
le message « SERVICE TPM SYSTEM »
(réparer le système de surveillance de la
pression des pneus) pendant trois secon-
des, puis des tirets (- -) à la place de la
valeur de pression. Lorsque vous réparez
ou remplacez un pneu de route, puis le
réinstallez sur le véhicule à la place de la
roue de secours, le système TPMS met
automatiquement à jour les données.
De plus, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'éteint et
l'affichage graphique du centre d'informa-
tion électronique affiche une nouvelle
pression au lieu des tirets (- -), pourvu
qu'aucun des quatre pneus de route actifs
ne soit à une pression inférieure au seuil
de basse pression. Jusqu'à 20 minutes de
conduite à plus de 25 km/h (15 mi/h)
peuvent être nécessaires pour que le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus reçoive ces données.
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