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témoin d'activation ou d'anomalie du sys-
tème électronique d'antidérapage cli-
gnote, le régime du moteur peut être ré-
duit et vous pouvez constater que le
véhicule applique le frein à une roue spé-
cifique afin d'éliminer le louvoiement. Le
dispositif antilouvoiement est désactivé
lorsque le système électronique d'antidé-
rapage est en mode de désactivation par-
tielle.
MISE EN GARDE!
Si le dispositif antilouvoiement s'ac-
tive pendant la conduite, ralentissez,
immobilisez-vous à un endroit sécu-
ritaire et répartissez la charge de la
remorque afin d'éliminer le louvoie-
ment.
Témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage
et témoin de désactivation du système
électronique d'antidérapage
Le
témoin
d'activation
d'anomalie du système élec-
tronique
d'antidérapage
groupe d'instruments s'allume
lorsque le contact est établi. Il
devrait s'éteindre lorsque le moteur
tourne. Si le témoin d'activation ou d'ano-
malie du système électronique d'antidéra-
page reste allumé lorsque le moteur est en
marche, une anomalie a été détectée
dans le système électronique d'antidéra-
page. Si le témoin reste allumé après
plusieurs cycles d'allumage et si le véhi-
cule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à
plus de 48 km/h (30 mi/h), rendez-vous
chez un concessionnaire autorisé dans
DÉMARRAGE ET CONDUITE
les plus brefs délais pour faire analyser et
régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage du
ou
groupe d'instruments se met à clignoter
dès que les roues sont en perte d'adhé-
au
rence et que le système électronique
d'antidérapage intervient. Le témoin cli-
gnote également lorsque le système élec-
tronique d'antidérapage est en fonction. Si
le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage se
met à clignoter pendant l'accélération,
relâchez l'accélérateur et diminuez les
gaz autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite aux conditions de la route.
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