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ait un problème avec le système de
direction assistée.
• Après un démarrage par temps froid, la
pompe de direction assistée peut émet-
tre du bruit pendant quelques secon-
des. Ce phénomène est attribuable au
liquide froid et épais qui circule dans le
circuit de direction assistée. Ce bruit
est normal et ne signifie d'aucune façon
que la direction est endommagée.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une as-
sistance de direction moindre pour-
rait mettre en danger votre sécurité
et celle de vos passagers. Vous de-
vez la faire réparer dès que possible.
AVERTISSEMENT!
Évitez autant que possible de main-
tenir trop longtemps le volant en fin
de course; cela pourrait faire aug-
menter la température du liquide de
direction assistée et endommager la
pompe d'assistance de direction.
FREIN DE STATIONNEMENT
Avant de quitter le véhicule, serrez bien le
frein de stationnement et placez le levier
de vitesses en position P (stationnement).
Le frein de stationnement actionné par le
pied se trouve sous le coin inférieur gau-
che du tableau de bord. Pour serrer le
frein de stationnement, appuyez ferme-
ment sur la pédale du frein de stationne-
ment. Pour relâcher le frein de stationne-
ment, appuyez sur la pédale de frein une
DÉMARRAGE ET CONDUITE
deuxième fois, puis guidez la pédale vers
sa position initiale en relevant le pied.
Frein de stationnement
Lorsque le frein de stationnement est
serré et que le commutateur d'allumage
est à la position ON (marche), le témoin du
circuit de freinage s'allume dans le
groupe d'instruments.
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