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du repère H (température élevée), le té-
moin clignote continuellement et un ca-
rillon continu retentit jusqu'à ce que le
moteur puisse refroidir.
Si le témoin s'allume pendant la conduite,
rangez le véhicule en toute sécurité en
bordure de la route et arrêtez-le. Si le
système
de
climatisation
mettez-le hors fonction. Placez également
le levier de vitesses à la position N (point
mort) et laissez le moteur tourner au ra-
lenti. Si la température ne revient pas à la
normale, coupez immédiatement le mo-
teur et faites inspecter votre véhicule. Pour
de plus amples renseignements, consul-
tez la rubrique « En cas de surchauffe du
moteur » de la section « En cas d'ur-
gence ».
• Témoin de température de la
transmission
situation de traction de remorque. Cela
fonctionne,
peut également se produire lors d'un im-
portant glissement du convertisseur de
couple, comme lorsque les quatre roues
motrices sont sollicitées (p. ex., circulation
pénible dans la neige, utilisation hors
route). Si le témoin s'allume, immobilisez
le véhicule, passez la transmission en
position N (point mort) et laissez tourner le
moteur au ralenti ou plus rapidement, jus-
qu'à ce que le témoin s'éteigne.
Ce témoin indique que la tem-
pérature de l'huile à transmis-
sion est excessivement élevée
dans des conditions d'utilisa-
tion intense, par exemple en
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
AVERTISSEMENT!
La conduite continue avec le témoin
de température de la transmission
allumé se traduira éventuellement
par des dommages sérieux à la trans-
mission ou un bris de ses compo-
sants.
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