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Démarrage
Dès que l'on met la clé du commutateur
d'allumage en position ON, l'écran ci-dessous
apparait sur l'afficheur du TPMS. Deux tirets sont
affichés pour indiquer qu'aucune donnée de
pression n'a été reçue par l'afficheur.
Tel
qu'illustré,
les
apparaissent en remplacement des tirets à
mesure que l'afficheur du TPMS reçoit les
données du récepteur du TPMS.
prendre 1 minute avant que toutes les lectures de
pression parviennent à l'afficheur puisque les
capteurs transmettent à intervalle de 1 minute.
L'utilisateur peut passer d'un menu à l'autre.
Vérification avant le départ
Dès qu'une des conditions prédéfinies pour
débuter la vérification avant le départ est remplie,
l'afficheur du TPMS se met en mode de
vérification et l'affichage montré ci-dessous
apparait. Les conditions prédéfinies pour débuter
la vérification avant le départ sont : Frein de
stationnement retiré ou aucune touche de
l'afficheur enfoncée pendant un temps prédéfini.
Après la vérification, l'afficheur se met en mode
de conduite normale et l'écran ci-dessous est
remplacé par un affichage de l'état des alarmes.
L'affichage demeure dans ce mode jusqu'à ce
qu'une des actions suivantes se produise : une
touche est enfoncée alors que le frein de
stationnement est appliqué ou le frein de
stationnement est appliqué.
lectures
de
pression
Cela peut
Commandes et instruments
Pendant la vérification avant le départ, les
différentes lectures de pression des roues
s'affichent une après l'autre.
La vérification avant le départ se termine lorsque
toutes les lectures de pression ont été reçues ou
que le temps maximal prévu pour la vérification
est écoulé. Ce temps a été déterminé de façon à
permettre le réveil de tous les capteurs et l'envoi
d'une première lecture.
La vérification avant le départ est interrompue et
les écrans ci-dessous réapparaissent si le frein
de stationnement est appliqué et que l'utilisateur
enfonce une touche de l'afficheur.
Dès que la vérification avant le départ est
complétée, un des écrans montrés ci-dessous
apparaît sur l'afficheur du TPMS.
Un rectangle entoure la lecture de la pression /
température des pneus posant problème et
clignote pour attirer l'attention sur les pneus
défectueux.
Dans le cas d'erreurs multiples simultanées,
l'erreur prioritaire est affichée en bas. L'erreur
a la priorité absolue suivi de
PNEU A PLAT »
HAUTE TEMPÉRATURE », « CERTAINS PNEUS
et
NON MESURÉS »
« PRESSION NON OPTIMALE
.
»
Pour attirer l'attention du conducteur, la partie
inférieure de l'écran où le message d'alarme
apparaît clignote en contraste. Le fait d'appuyer
sur une touche permet d'accuser réception des
alarmes non critiques et d'interrompre le
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