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Équipement de sécurité et situations d'urgence
• Si le conducteur enfonce le bouton de
déclenchement manuel, l'arrêt du moteur et
la libération de l'extincteur se produisent
immédiatement.
• Si
le
conducteur
l'interrupteur « DELAY ENGINE STOP »,
l'arrêt
du
moteur
l'extincteur seront retardés de 15 secondes
additionnelles.
AVERTISSEMENT
Le moteur s'arrêtera 15 secondes après le
début de l'alarme de feu. Le conducteur doit
prendre
les
mesures
stationner
le
véhicule
sécuritaire dès que l'alarme se fait entendre.
Conduire le véhicule peut devenir difficile
après l'arrêt du moteur.
nécessaire, l'interrupteur «DELAY ENGINE
STOP» peut être enfoncé pour une période
de temps additionnelle de 15 secondes.
AVERTISSEMENT
La libération du contenu de l'extincteur peut
engendrer un nuage blanc obscurcissant à
l'arrière et autour du véhicule.
5. Le voyant rouge « ALARM » reste allumé et
l'alarme sonore se fait entendre. Le voyant
jaune « TROUBLE » est également allumé
pour indiquer la libération de l'extincteur.
6. Le système doit être remis à l'état initial,
l'extincteur retiré et remplacé selon les
instructions fournies au paragraphe « System
Reset » du manuel « Kidde Dual Spectrum
Operation & Maintenance ».
Démarrage du véhicule après déclenchement
d'une alarme de feu
Le véhicule peut être redémarré après le
déclenchement d'une alarme de feu sans devoir
réinitialiser le système. Voir la séquence du
commutateur d'allumage. Cette procédure ne
réinitialise pas le système, elle commande plutôt
au système multiplex d'ignorer le signal de sortie
du panneau de commande du système AFSS.
Cette fonction ne doit être utilisée qu'en cas
d'urgence où il est nécessaire de redémarrer le
véhicule pour le déplacer dans un endroit
sécuritaire. Elle ne devrait être utilisée qui si la
enfonce
une
fois
et
la
libération
de
requises
afin
de
dans
un
endroit
Si un délai est
cause du feu a clairement été identifiée et
corrigée.
Pour redémarrer le véhicule, effectuer la
séquence suivante à l'aide du commutateur
d'allumage en moins de deux (2) secondes:
1. À partir de la position ON, placer le
commutateur à la position OFF
2. Retourner à la position ON puis démarrer le
moteur (position START).
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
PRESSION DES PNEUS
Le véhicule peut être équipé en option d'un
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS).
Description
Le système inclut les éléments suivants :
Valves de pneus spéciales;
•
•
Capteur RF à l'intérieur de chaque pneu,
fixé à la valve;
3 antennes pour recevoir les signaux RF
•
des capteurs (une dans le compartiment du
pneu de secours avant, une au-dessus des
roues gauches arrière et une au-dessus des
roues droites arrière);
Un récepteur du TPMS connecté aux
•
antennes et situé dans le compartiment
électrique avant, au-dessus du CECM;
Un afficheur du TPMS encastré dans le
•
panneau de commande gauche du tableau
de bord (avec le « TPMS sur écran »);
Un témoin lumineux «
•
» du panneau des témoins lumineux.
PNEUS
Les capteurs fournissent en continu des lectures
de la pression et de la température à l'intérieur
du pneu.
PRESSION DES
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