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CHAUFFE-MOTEUR
L'autocar peut être équipé d'un chauffe-moteur
électrique
à
immersion
démarrage par temps froid. La prise de
branchement
de
110-120
alternatif) est située près de la charnière de la
porte droite d'accès à l'arrière du compartiment
moteur. Brancher la fiche femelle d'une rallonge
électrique dans la prise de 110-120 volts du
chauffe-moteur. Raccorder ensuite la rallonge à
une prise de courant alternatif de 110-120 volts
uniquement. Utiliser le chauffe-moteur lorsque
l'autocar est stationné par temps froid pendant
une
période
prolongée
appropriée de courant est disponible.
ATTENTION
Utiliser seulement une source de courant
alternatif de 110-120 volts. La rallonge doit
être munie d'une mise à la terre (fiche à trois
broches) et avoir une capacité nominale
minimale de 15 ampères.
rallonge
avant
de
conduire, s'assurer
débranchée et que la porte d'accès au côté
droit du moteur est fermée.
PRISE DE 110-120 VOLTS
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Après le démarrage et dans le but d'assurer une
lubrification adéquate du turbocompresseur,
maintenir le frein de stationnement appliqué et
pour
faciliter
volts
(courant
et
qu'une
source
Débrancher la
démarrer.
Avant
de
que
la rallonge est
06390
Procédures de démarrage et d'arrêt
laisser tourner le moteur au ralenti normal
pendant deux minutes.
régime
au
l'interrupteur de ralenti accéléré (FAST IDLE)
situé sur le tableau de bord. Laisser tourner le
moteur au ralenti accéléré pendant environ cinq
le
(5) minutes pour permettre son réchauffement.
Surveiller
les
lumineux afin de détecter toute anomalie du
moteur. Le cas échéant, arrêter immédiatement
le moteur et corriger la cause de l'anomalie.
Ne pas laisser tourner le moteur dans un
endroit fermé et non ventilé. Les gaz
d'échappement du moteur sont dangereux et
leur inhalation peut causer la mort.
véhicule est stationné dans un garage, ouvrir
les portes de garage ou sortir l'autocar à
l'extérieur pour réchauffer le moteur.
REMARQUE
Le moteur atteindra sa température normale
de fonctionnement peu de temps après la
mise en marche de l'autocar. Éviter de faire
tourner le moteur à plein régime avant que la
température du liquide de refroidissement
n'atteigne 60 °C (140 °F).
RÉCHAUFFEMENT DE LA
TRANSMISSION ALLISON
Lorsque la température de la transmission
descend en dessous de -29 °C (-20 °F), le
témoin
«CHECK
transmission) s'illumine après le démarrage du
moteur. Dans ce cas, la transmission est
verrouillée au point mort jusqu'à ce que la
température de la transmission s'élève à plus de
-29 °C (-20 °F) et que le témoin «CHECK
TRANS»
s'éteigne.
température normale de fonctionnement, la
transmission
rapport et à celui de marche arrière.
Augmenter ensuite le
ralenti
accéléré
à
instruments
et
DANGER
TRANS»
Avant
d'atteindre
ne
fonctionne
qu'au
6-7
l'aide
de
les
témoins
Si le
(vérifier
la
sa
premier
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