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Extérieur de l'autocar
2-14
COMPTEUR KILOMÉTRIQUE
DISPOSITIF D'ATTELAGE DE
REMORQUE
Votre véhicule peut comporter comme option
spéciale un dispositif d'attelage de remorque
conçu pour satisfaire les spécifications de la
classe 4 de la SAE.
DISPOSITIF D'ATTELAGE
-
Poids maximal brut de la remorque:
20 000 lb (9 072 kg)
-
Poids maximal sur la flèche à 6 ½
pouces (165 mm) ou moins du logement
de barre d'attelage : 1 500 lb (680 kg)
DANGER
La barre et la boule d'attelage utilisées lors du
remorquage de la remorque doivent avoir une
capacité de 20 000 lb ou plus.
AVERTISSEMENT
Le fait de tirer une remorque dont le poids est
supérieur au poids maximal brut recommandé
peut causer la surchauffe du moteur et de la
transmission et possiblement le bris du
dispositif d'attelage.
REMARQUE
On recommande d'effectuer un entretien plus
fréquent du groupe motopropulseur à cause
des conditions de service sévères auxquelles
est soumis le véhicule si la remorque est tirée
sur de longues distances.
13012
Les exigences minimales pour une remorque
couplée au dispositif d'attelage Prevost de
20 000 lb et dont le poids peut atteindre 20000
lb sont les suivantes :
A) La remorque doit satisfaire les exigences
de la Federal Motor Carrier Safety
Regulations 393.52 en ce qui a trait aux
exigences de freinage.
B) Le dispositif d'attelage de la remorque
satisfait
suivantes de charge statique :
-
Compression et tension longitudinales :
(1.5 x PTAC de la remorque)
-
Poussée transversale : (0.5 x PTAC de la
remorque)
-
Compression et tension verticales : (0.5 x
18487_2
PTAC de la remorque)
Les
charges
provoquer de distorsion, défectuosité ou
pertes de pièces qui rendraient le remorquage
non sécuritaire.
C) La boule et le dispositif d'attelage doivent
satisfaire
minimales suivantes sans encourir de
bris.
-
Tension et compression longitudinales :
(PTAC x 3)
-
Poussée transversale : (PTAC x 1)
-
Tension et compression verticales :
(PTAC x 1.3)
Un bris survient lorsque la boule ne peut
ATTENTION
les
exigences
indiquées
ne doivent pas
les
exigences
minimales
de
charge
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