Procédures de démarrage et d'arrêt
6-6
SÉQUENCE D'ARRÊT D'URGENCE DU
MOTEUR
Avant un arrêt d'urgence du moteur, la
puissance
du
automatiquement puis le moteur passe au
ralenti et s'éteint lorsque la vitesse du véhicule
passe sous les 3 km/h.
La séquence d'arrêt d'urgence du moteur réduit
la puissance puis éteint le moteur lorsque l'une
ou plusieurs des conditions suivantes atteignent
un stade critique:
Température
élevée
refroidissement
Température élevée de l'huile du moteur
Basse pression de l'huile du moteur
Pression élevée du carter du moteur (taux
de changement)
Après l'arrêt d'urgence du moteur, le moteur
peut être redémarré en plaçant le commutateur
d'allumage à OFF durant 7 secondes puis en le
ramenant
à
ON.
fonctionnera seulement durant 30 secondes à
moins que le problème ayant causé l'arrêt
d'urgence soit résolu.
Cette fonction peut être particulièrement utile
pour déplacer le véhicule dans un endroit sûr à
proximité. L'utilisation abusive de cette fonction
peut endommager le moteur.
AVERTISSEMENT
Omettre de prendre les actions nécessaires
lorsque le témoin lumineux STOP s'allume
peut mener à l'arrêt automatique du moteur.
SYSTÈME D'ARRÊT AU RALENTI
Le système optionnel d'arrêt au ralenti est
programmé pour arrêter le moteur après un
certain temps de marche en mode ralenti. Le
temps disponible en mode ralenti ne peut être
changé par le conducteur par contre, il est
possible de le changer à l'aide d'un ordinateur
portable et Premium Tech Tool. Dans cette
situation, le temps disponible en mode ralenti
s'étend de 30 secondes à 1 heure.
Le moteur s'arrêtera après le délai prescrit selon
les conditions suivantes:
La vitesse du véhicule est 0
moteur
est
réduite
du
liquide
Cependant,
le
moteur
Le moteur tourne au ralenti normal
Le liquide de refroidissement est à plus de
49 °C (120 °F)
La température à l'intérieure du véhicule se
situe entre 15 °C et 27 °C
Le frein de stationnement est appliqué
Transmission au point mort (N)
Le système d'élévation de fauteuils roulants
n'est pas en fonction
Appuyer sur la pédale d'accélération pour
empêcher l'arrêt automatique du moteur et
de
relancer le décompte.