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Si le régulateur de vitesse du véhicule est activé
MD
lorsque le StabiliTrak
Plus est en fonction, le
régulateur de vitesses sera automatiquement désactivé.
Le régulateur de vitesse peut être activé lorsque les
conditions routières permettent un usage sécuritaire
du régulateur. Se reporter à la rubrique Régulateur de
vitesse automatique à la page 3-12 pour en savoir plus.
Direction
Direction assistée
Si la direction assistée lâche en raison de l'arrêt du
moteur ou d'une panne du système, vous pourrez
quand même diriger votre véhicule, mais cela
demandera beaucoup plus d'efforts.
Direction à effort variable
Si votre véhicule est pourvu de ce type de direction,
celui-ci fournit un effort de direction moindre pour
le stationnement du véhicule et la conduite à des
vitesses inférieures à 32 km/h (20 mi/h). L'effort
de direction augmente à des vitesses supérieures
pour mieux sentir la route.
4-12
Conseils en matière de direction
Il est important de prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
Un grand nombre d'accidents de type
l
contrôle du conducteur
signalés dans les bulletins
d'information se produisent dans les virages.
Voici pourquoi :
Tant les conducteurs expérimentés que les conducteurs
débutants sont soumis aux mêmes lois de la physique
lors de la conduite d'un véhicule dans un virage.
La traction des pneus contre la surface de la route
fait en sorte qu'il est possible de changer la direction
du véhicule lorsque vous tournez les roues avant.
S'il n'y a pas de traction, l'inertie fait que le véhicule
poursuit son trajet dans la même direction. Si vous
avez déjà essayé de changer de direction sur de
la glace mouillée, vous comprendrez de quoi il s'agit.
La traction que vous pouvez obtenir dans un virage
dépend de l'état des pneus et de la surface de la
route, de l'angle d'inclinaison du virage, ainsi que
de la vitesse du véhicule. Dans un virage, la vitesse
constitue le seul facteur que vous pouvez contrôler.
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perte de
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