Pontiac Grand Prix 2008 Guide Du Propriétaire page 383

(D) Tire IdentiÀcation Number (TIN) (numéro
d'identiÀcation du pneu)
chiffres suivant le code DOT (Department
of Transportation) représentent le numéro
d'identiÀcation du pneu (TIN). Ce numéro
indique le nom du fabricant et le code d'usine,
la dimension du pneu et sa date de fabrication.
Le numéro est moulé sur les deux Áancs du pneu,
même si un seul côté porte la date de fabrication.
(E) Composition de la carcasse du pneu
de câble et nombre de plis sur les Áancs et sous la
bande de roulement.
(F) Normes UTQG (Uniform Tire Quality
Grading) (système de classement uniforme de
la qualité des pneus) Les fabricants de pneus
:
doivent coter les pneus en fonction de trois facteurs
de performance : l'usure de la bande de roulement,
l'adhérence et la résistance à la chaleur. Pour plus
de renseignements se reporter à la rubrique
Classification uniforme de la qualité des pneus
à la page 5-91.
(G) Charge et pression de gonÁage maximales
à froid Charge maximale que le pneu peut
:
transporter et pression maximale du pneu
nécessaire pour soutenir cette charge.
Les lettres et les
:
Type
:
Exemple de roue de secours compacte
(A) Usage temporaire seulement
vie utile de la bande de roulement de la roue de
secours compacte ou du pneu à usage temporaire
est d'environ 5 000 km (3 000 milles) et sa vitesse
maximale ne doit pas dépasser 105 km/h (65 mi/h).
La roue de secours compacte doit être utilisée en
cas d'urgence lorsque le pneu habituel a une fuite
d'air ou qu'il est à plat. Se reporter aux rubriques
Pneu de secours compact à la page 5-121 et Au
cas d'un pneu à plat à la page 5-96.
La durée de
:
5-71