Contrôle Du Véhicule; Freinage - Pontiac Grand Prix 2008 Guide Du Propriétaire

Les archives de la police montrent que l'alcool est la
cause de presque 40 pour cent des accidents mortels de
la route. Dans la plupart des cas, c'est la conduite en
état d'ébriété qui cause l'accident fatal. Ces dernières
années, les accidents de la route associés à l'alcool ont
causé quelque 17 000 morts et environ 250 000 blessés
annuellement.
Aux États-Unis, il est illégal de consommer de l'alcool
avant 21 ans. Ces lois existent pour de bonnes
raisons médicales, psychologiques, ou liées à la
croissance.
La façon la plus évidente de résoudre ce problème
important de sécurité routière est de ne pas boire
d'alcool avant de conduire.
La recherche médicale révèle que la gravité des
blessures peut augmenter s'il y a de l'alcool dans le
sang des victimes. Ceci est particulièrement vrai
dans les cas de blessures au cerveau, à la moelle
épinière et au coeur. Cela veut dire qu'en cas
d'accident, quiconque a bu de l'alcool — le conducteur
ou un passager — risque de perdre la vie ou d'être
invalide pour le reste de ses jours comparativement
à quelqu'un qui n'a pas bu.
Contrôle du véhicule
Les trois systèmes suivants vous aident à contrôler
votre véhicule en cours de route — les freins,
la direction et l'accélérateur. Mais parfois, par exemple
en cas de neige ou de verglas, on peut demander
à ces systèmes de contrôle plus que les pneus ou
les conditions de circulation ne peuvent permettre.
Dans ce cas, vous pouvez perdre le contrôle du
véhicule. Se reporter à Système de traction
asservie (TCS) à la page 4-7 et Traction asservie
améliorée à la page 4-9.
L'ajout d'accessoires ne provenant pas du
concessionnaire peut affecter les performances
de votre véhicule. Se reporter à Accessoires et
modifications à la page 5-4.

Freinage

Se reporter à la rubrique Témoin du système de
freinage à la page 3-48.
Un freinage implique un temps de perception et un
temps de réaction. En premier lieu vous devez décider
d'appuyer sur la pédale de frein. C'est le temps de
perception. Vous avez ensuite à déplacer votre pied
et freiner. C'est le temps de réaction.
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