Le système de traction asservie peut être activé sur
une chaussée sèche ou une route difficile et dans les
conditions suivantes : forte accélération dans les virages
ou passage ascendant ou descendant brusque de la
boîte-pont. Si cela se produit, vous noterez peut-être
une réduction de l'accélération ou entendrez un bruit ou
une vibration. C'est normal.
Si le régulateur de vitesse de votre véhicule est
enclenché lorsque le système est activé, le message
STABILITY CONTROL ACTIVE (commande de stabilité
active) apparaît sur le centralisateur informatique de bord
et le régulateur de vitesse s'éteint automatiquement.
Lorsque les conditions routières vous permettent d'utiliser
à nouveau le régulateur de vitesse, vous pouvez le
réenclencher. Se reporter à la rubrique Régulateur de
vitesse automatique à la page 3-12.
MD
Le système StabiliTrak
peut aussi se désactiver
automatiquement s'il détecte une anomalie du système.
Si l'anomalie persiste après le redémarrage du
véhicule, consulter le concessionnaire pour faire
réparer le système.
4-10
Direction
Direction assistée
Si la direction assistée lâche en raison de l'arrêt du
moteur ou d'une panne du système, vous pourrez quand
même diriger votre véhicule, mais cela demandera
beaucoup plus d'efforts.
Conseils en matière de direction
Il est important de prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
Un grand nombre d'accidents de type
l
contrôle du conducteur
signalés dans les bulletins
d'information se produisent dans les virages. Voici
pourquoi :
Tant les conducteurs expérimentés que les conducteurs
débutants sont soumis aux mêmes lois de la physique
lors de la conduite d'un véhicule dans un virage.
La traction des pneus contre la surface de la route fait
en sorte qu'il est possible de changer la direction du
véhicule lorsque vous tournez les roues avant. S'il n'y a
pas de traction, l'inertie fait que le véhicule poursuit son
trajet dans la même direction. Si vous avez déjà essayé
de changer de direction sur de la glace mouillée, vous
comprendrez de quoi il s'agit.
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