Direction
Direction assistée
Si la direction assistée lâche en raison de l'arrêt du
moteur ou d'une panne du système, vous pourrez quand
même diriger votre véhicule, mais cela demandera
beaucoup plus d'efforts.
Conseils en matière de direction
Il est important de prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
Un grand nombre d'accidents de type
l
contrôle du conducteur
rapportés dans les bulletins
d'information se produisent dans les courbes.
Voilà pourquoi :
Tant les conducteurs expérimentés que les conducteurs
débutants sont soumis aux mêmes lois de la physique
lors de la conduite d'un véhicule dans un virage.
La traction des pneus contre la surface de la route
fait en sorte qu'il est possible de changer la direction du
véhicule lorsque vous tournez les roues avant. S'il n'y
a pas de traction, l'inertie fait que le véhicule poursuit
son trajet dans la même direction. Si vous avez
déjà essayé de changer de direction sur de la glace
mouillée, vous comprendrez de quoi il s'agit.
La traction que vous pouvez obtenir dans un virage
dépend de l'état des pneus et de la surface de la route,
de l'angle d'inclinaison du virage, ainsi que de la
vitesse du véhicule. Dans un virage, la vitesse constitue
le seul facteur que vous pouvez contrôler.
Supposons que vous êtes en train de négocier
un virage prononcé. Tout à coup, vous freinez. Les
deux systèmes de contrôle du véhicule — direction et
freinage — doivent faire leur travail à l'endroit où
les pneus sont en contact avec la route. Sauf si vous
disposez d'un système de freinage antiblocage, un
freinage énergique peut exiger trop de ces points
k
perte de
de contact. Vous pouvez perdre le contrôle.
La même chose peut se produire si vous êtes en
train de négocier un virage prononcé et que vous
accélérez de manière soudaine. Ces deux systèmes de
contrôle — direction et accélération — peuvent exiger
trop des points de contact du véhicule sur la route
et vous pouvez subir une perte de contrôle. Se reporter
à Système de traction asservie (TCS) à la page 4-7
et Commande électronique de stabilité à la page 4-10.
Que devez-vous faire si cela se produit? Relâcher
la pédale de freinage ou d'accélérateur, tourner le volant
dans la direction où vous voulez aller et ralentir.
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