Pour sortir de la position de stationnement (P),
le commutateur d'allumage doit être en position
ON/RUN (marche) et la pédale de frein doit être
enfoncée.
Remarque: L'utilisation d'un outil pour extraire la
clé du commutateur d'allumage pourrait causer
des dommages ou briser la clé. Utiliser la clé
adéquate et ne la manipuler qu'avec la main.
S'assurer que la clé est bien enfoncée. Si aucune
de ces possibilités ne fonctionnent, le véhicule
doit être réparé.
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(verrouillage/arrêt): Cette position verrouille
l'allumage, le volant et la boîte de vitesse. C'est un
système antivol. C'est la seule position depuis laquelle
la clé peut être retirée.
Si le volant de direction est verrouillé, le tourner
de droite à gauche et tourner la clé en position
ACC/ACCESSORY (accessoires). Si ceci ne marche
pas, le véhicule a besoin d'une réparation.
ACC (accessoires): Cette position permet à des
éléments comme la radio et les essuie-glace de
fonctionner moteur éteint.
R
(marche): Cette position est celle dans laquelle
revient la clé après le démarrage du véhicule. Moteur
coupé, la position ON/RUN (marche) affiche certains
des témoins d'information et d'avertissement.
La batterie risque de se décharger si vous laissez la clé
de contact en position ACC/ACCESSORY (accessoires)
ou ON/RUN (marche) quand le moteur est arrêté.
Vous risquez de ne pas pouvoir démarrer si la batterie
est déchargée.
/
(démarrage): Cette position démarre le moteur.
Relâcher la clé lorsque le moteur démarre. La clé
reviendra en position ON/RUN (marche) pour la
conduite normale.
Un carillon d'avertissement continu retentit et le
message KEY IN IGNITION (clé dans le contact)
s'affiche sur le centralisateur de bord (CIB) si la clé de
contact est en position LOCK/OFF (verrouillage/arrêt)
ou ACC/ACCESSORY (accessoires) et si la porte
conducteur est ouverte.
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