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Direction
Direction assistée
Si la direction assistée lâche en raison de l'arrêt
du moteur ou d'une panne du système, vous
pourrez quand même diriger votre véhicule, mais
cela demandera beaucoup plus d'efforts.
Conseils en matière de direction
Il est important de prendre les virages à une
vitesse raisonnable.
Un grand nombre d'accidents de type
contrôle du conducteur
bulletins d'information se produisent dans les
courbes.
Voilà pourquoi :
Tant les conducteurs expérimentés que les
conducteurs débutants sont soumis aux mêmes
lois de la physique lors de la conduite d'un
véhicule dans un virage. La traction des pneus
contre la surface de la route fait en sorte qu'il est
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perte de
rapportés dans les
possible de changer la direction du véhicule
lorsque vous tournez les roues avant. S'il n'y a
pas de traction, l'inertie fait que le véhicule
poursuit son trajet dans la même direction. Si
vous avez déjà essayé de changer de direction sur
de la glace mouillée, vous comprendrez de quoi
il s'agit.
La traction que vous pouvez obtenir dans un
virage dépend de l'état de vos pneus et de
la surface de la route, de l'angle d'inclinaison
du virage, ainsi que de la vitesse du véhicule.
Dans un virage, la vitesse constitue le seul facteur
que vous pouvez contrôler.
Supposons que vous êtes en train de négocier
un virage prononcé. Tout à coup, vous
freinez. Les deux systèmes de contrôle du
véhicule — direction et freinage — doivent faire
leur travail à l'endroit où les pneus sont en contact
avec la route. Sauf si vous disposez d'un
système de freinage antiblocage aux quatre roues,
un freinage énergique peut exiger trop de ces
points de contact. Vous pouvez perdre le contrôle.
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