Pontiac Grand Prix 2008 Guide Du Propriétaire page 367

5. S'assurer que l'isolant des câbles volants n'est pas
lâche ou manquant. Le cas échéant, vous pourriez
recevoir un choc. Les véhicules pourraient
également être endommagés.
Avant de brancher les câbles, voici quelques
éléments de base à connaître. Le positif (+) ira au
positif (+) ou à une borne positive (+) auxiliaire si le
véhicule en est dotée. Une borne négative ( ) sera
reliée à une pièce métallique lourde non peinte du
moteur ou à une borne négative ( ) éloignée si le
véhicule en est équipé.
Ne pas relier la borne positive (+) à la borne
négative ( ) sous peine de causer un court-circuit
qui pourrait endommager la batterie et d'autres
pièces. Ne pas brancher le câble négatif ( ) à la
borne négative ( ) de la batterie déchargée sous
peine de provoquer des étincelles.
6. Brancher le câble positif (+) rouge à la borne
positive (+) du véhicule dont la batterie est
déchargée. Utiliser une borne positive (+) à
distance si le véhicule en dispose.
7. Ne pas laisser l'autre extrémité toucher le métal.
Le brancher à la borne positive (+) du véhicule
dont la batterie est en bon état. Utiliser une borne
positive (+) à distance si le véhicule en est équipé.
8. Maintenant, brancher le câble négatif ( ) noir à la
borne négative ( ) du véhicule dont la batterie est
en bon état. Utiliser une borne négative ( ) auxiliaire
si le véhicule en est équipé.
Ne pas laisser l'autre extrémité toucher quoi que ce
soit avant la prochaine étape. L'autre extrémité du
câble négatif ( ) ne doit pas être branchée à la
batterie déchargée. Elle doit être reliée à une pièce
en métal solide non peinte du moteur ou à la borne
négative (–) à distance du véhicule dont la batterie
est déchargée.
9. Brancher l'autre extrémité du câble négatif ( ) d'au
moins 45 cm (18 po) de la batterie vide, mais pas
à proximité des pièces mobiles du moteur. La
connexion électrique convient ici et le risque
d'étincelles touchant la batterie est moindre.
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