Assistance De Freinage D'urgence; Système De Traction Intégrale; Conseils En Matière De Direction - Pontiac Vibe 2006 Guide Du Propriétaire

Assistance de freinage d'urgence

Votre véhicule est doté d'un système d'assistance de
freinage d'urgence qui surveille la façon de freiner du
conducteur. S'il détecte que le conducteur a exercé une
pression excessive ou brusque sur la pédale de frein,
il renforce la pression pour faciliter le freinage au
conducteur. Quand cela arrive, la pédale de frein
semblera facile à enfoncer. Il vous suffit de garder la
pédale fermement enfoncée et de laisser le système faire
le reste. Vous sentirez peut-être que le frein vibrent ou
entendrez peut-être un bruit mais c'est normal. Les freins
se remettra à fonctionner normalement une fois que la
pédale de frein a été relâchée.
Le système d'assistance de freinage d'urgence se met
en fonction quand la vitesse du véhicule a dépassé
environ 10 km/h (6 mi/h). Il se met hors fonction quand
la vitesse du véhicule atteint environ 5 km/h (3 mi/h).
Système de traction intégrale
Si le véhicule est équipé de la transmission intégrale,
elle fonctionne automatiquement sans intervention
de la part du conducteur. Si les roues motrices avant
commencent à patiner, les roues arrière commenceront
automatiquement à entraîner le véhicule au besoin.
Il est possible d'entendre un petit bruit d'engagement
lors d'une utilisation intense mais ceci est normal.
4-12
Direction
Direction assistée
Si la direction assistée lâche en raison de l'arrêt du
moteur ou d'une panne du système, vous pourrez quand
même diriger votre véhicule, mais cela demandera
beaucoup plus d'efforts.
Conseils en matière de direction
Il est important de prendre les virages à une vitesse
raisonnable.
Un grand nombre d'accidents de type
l
contrôle du conducteur
d'information se produisent dans les courbes.
Voilà pourquoi :
Tant les conducteurs expérimentés que les conducteurs
débutants sont soumis aux mêmes lois de la physique
lors de la conduite d'un véhicule dans un virage.
La traction des pneus contre la surface de la route fait
en sorte qu'il est possible de changer la direction
du véhicule lorsque vous tournez les roues avant. S'il
n'y a pas de traction, l'inertie fait que le véhicule poursuit
son trajet dans la même direction. Si vous avez déjà
essayé de changer de direction sur de la glace mouillée,
vous comprendrez de quoi il s'agit.
k
perte de
rapportés dans les bulletins
2006 - Guide du propriétaire Pontiac Vibe